Журнал
Как не сломать мозги в новых Правилах дорожного движения
Новые ПДД на тарелочке

Как не сломать мозги в новых Правилах дорожного движения

Как не сломать мозги в новых Правилах дорожного движения

Выпил, сел за руль — в тюрьму! Оказался в темное время суток на обочине без светоотражателей — штраф! Попал в аварию и не убираешь машину с проезжей части, создавая пробку, — то ли штраф, то ли поймут и простят (в ГИБДД еще сами толком не определились). Как бы сурово ни выглядели очередные изменения в ПДД, которые вступают в силу сегодня, 1 июля, они несут в себе немало разумного и доброго, но при этом способны вынести мозг беднягам-автомобилистам. И с покупкой полисов ОСАГО через Интернет не все гладко. Разберемся.

Пьянству и наркомании — бой

Как не сломать мозги в новых Правилах дорожного движения

Прежде всего, в ГИБДД в очередной раз осудили пьянство и наркоманию и объявили им бой. Естественно, гаишников беспокоит не общее здоровье нации, а интоксикация продуктами распада этанола и наркотических и психотропных средств тех, кто садится в таком состоянии за руль и начинает неаккуратно вести автомобиль, в худшем случае — врезаться в других участников дорожного движения и остановки общественного транспорта с пешеходами внутри. Собственно, из-за пьяной аварии на автобусной остановке, случившейся в 2012 году на Минской улице в Москве, законодатели и занялись разработкой очередных санкций против бухих автомобилистов, потратив на это дело три года.

На нарушителей и правда действует только одна мера — серьезное наказание. Для воздействия на любителей порулить в непотребном виде пришлось внести изменения аж в Уголовный кодекс. Отныне водитель, повторно задержанный за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, может быть отправлен в тюрьму на срок до двух лет с лишением прав на срок до трех лет, а также заплатит штраф в размере 30 000 рублей. Повторным будет считаться нарушение, которое случится менее чем через год после того, как водителю вернули права после первого управления автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. За это отвечает новая статья УК РФ под номером 264.1 «Нарушение ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию». 

Еще раз: годовой «испытательный срок» отсчитывается именно с момента возвращения в/у, а не с момента назначения наказания.

«Признанием вины» считается и повторный отказ от медицинского освидетельствования. Пьяницы-рецидивисты могут быть «помилованы» штрафом в размере до 300 000 рублей или принудительными работами вместо колонии. Ну и права в любом случае отберут.

Если товарищ не просто поехал пьяным за добавкой, а попал в ДТП и кого-то убил, то тюрьмы ему будет уже не избежать — для этого наконец введен минимальный нижний предел наказания, который составил два года заключения. Если погиб один человек, то в колонии можно задержаться до семи лет, а если погибших больше, то стать зеком придется на четыре-девять лет без права помилования.

Законодатели объясняют, что уголовная ответственность вводится для того, чтобы упрятать подальше злостных нарушителей, которые регулярно садятся за руль неадекватными.

Убрать за собой после аварии

Как не сломать мозги в новых Правилах дорожного движения

Многострадальный европротокол никак не приживется в России. В результате из-за небольших царапин столкнувшиеся автомобилисты могут часами ждать гаишников (а на мелкие ДТП они приезжают в последнюю очередь), боясь лишиться страховой премии из-за самостоятельного оформления происшествия. И получать лучи ненависти от всех окружающих, создавая вокруг себя затор.

Теперь же участники ДТП, которые не уберут с проезжей части свои машины, получат не абстрактный минус к карме, а вполне ощутимый минус в кошелке — в размере тысячи рублей. Такой штраф вводится за нарушение нового требования: не создавать своими побитыми колымагами помех движению, если ущерб составляет до 50 000 рублей (в Москве и Санкт-Петербурге — до 400 000 рублей), если пострадавших нет, а участников ДТП всего двое, как и их полисов ОСАГО. За это отвечают новая редакция пункта 2.6.1 в ПДД и статья 12.27 в КоАП.

Однако сами гаишники пока не готовы штрафовать незадачливых водителей, которые за долгие годы привыкли к жесткому запрету покидать место ДТП. Как заявил начальник управления и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД РФ Юрий Шакиров: «У водителя появилась обязанность убрать транспортное средство с дороги, время на это в законе не определено, посмотрим, как оно будет на практике».

Самостоятельное оформление ДТП

Как не сломать мозги в новых Правилах дорожного движения

Самостоятельное оформление ДТП (общие положения прописаны в пунктах 2.5, 2.6 и 2.6.1 в ПДД) по-прежнему пугает всех. Даже если между водителями нет спора о том, кто виноват, проблем остается множество. В ГИБДД обещали подробно разъяснить, как составлять схему ДТП. Так, заявление содержит 15 пунктов, в которых надо указать имена участников аварии, модели автомобилей, номера водительских удостоверений, номера страховых полисов, номера свидетельств о регистрации ТС и VIN-номер кузова. И нарисовать схему, приложив к ней фотографии! Только при правильном оформлении страховщик обязан выплатить полагающееся.

Даже при правильном оформлении аварии водители рискуютМожно не сомневаться, что водители будут трезвонить в ГИБДД с просьбой приехать и разобраться, особенно если между участниками ДТП возникнет спор. А если кто-то из них переставит машину, «подставляя» другого? Дежурный инспектор по телефону должен будет разъяснить водителям, как действовать дальше, или все же выслать наряд для оформления. Если водители спорят о том, кто виноват в аварии, то они обязаны сфотографировать место происшествия, опять же — у каждого будет свой ракурс и свое видение композиции, и отправиться на ближайший пост ДПС для оформления.

Даже при правильном оформлении аварии водители рискуют — проблемы европротокола в новой редакции ПДД так и не решены. Как быть, если полис второго участника ДТП окажется поддельным? У обычного автомобилиста нет доступа к базе данных, чтобы проверить это. Разве что попробовать «пробить» через инспектора по телефону?

Если договор ОСАГО хотя бы у одного из участников аварии оформлен до 1 августа 2014 года, то лимит выплат по европротоколу составит всего 25 000 рублей, а в эту сумму укладывается минимальное количество ремонтов после аварии. И опять же, не каждый, тем более на нервах после аварии, способен оценить размер повреждений — а за позже обнаруженные «скрытые травмы» страховая компания платить не будет.

Если в аварии есть пострадавшие, то все становится, как это ни цинично, проще. В этом случае водители обязательно должны вызвать гаишников и скорую. Но проезжую часть, если поврежденные машины мешают движению, необходимо освободить. И опять же представители ГИБДД советуют не трогать машины до приезда полицейских, сами противореча закону.

Пешеход обязан светиться

Как не сломать мозги в новых Правилах дорожного движения

Гаишники чихают от пыли, когда долистывают Кодекс об административных правонарушениях до раздела штрафов для пешеходов — настолько редко им пользуются. 1 июля появился еще один бесполезный штраф — 500 рублей для пешехода, который в темное время суток за городом идет по обочине или краю дороги без световозвращательных элементов (статья 12.29 КоАП, пункт 4.1 ПДД). То есть не светится в темноте при свете фар автомобилей.

Новое требование с жаром одобряют все автомобилисты — практически каждый хоть раз в жизни хватался за сердце, увидев в последний момент мрачный силуэт на обочине. Пешеходы же спешат возмутиться — что им, накупить на все сезоны одежду со светоотражателями? Как будто не об их безопасности идет речь.

На самом деле, за 50 рублей можно приобрести брелоки на сумки и рюкзаки и браслеты на руку, наклейки на одежду и ремни. С детьми даже проще — выделены средства на экипировку, которую должны раздавать в школах и детсадах. Также в детскую одежду, особенно верхнюю, и в школьные ранцы отражатели зачастую вшивают производители.

Детям полагаются новенькие автобусы

Для перевозки детей с 1 июля запрещается использовать автобусы старше десяти лет. Также транспорт должен оснащаться тахографом и спутниковой навигацией ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. В автобусе должны быть наборы пищевых продуктов, если поездка длится более трех часов, а также вводится ограничение на длительность поездки в зависимости от возраста — до семи лет не более четырех часов. Если детишки едут куда-то более трех часов, то в салоне автобуса обязан находиться медработник.

ОСАГО в пару кликов

Во времена, когда на прием к психотерапевту и оформление загранпаспорта можно записаться через Интернет, обязательное страхование автогражданской ответственности навевает тоску бумажной волокитой. Однако с 1 июля кое-что изменилось — теперь разрешается продлить полис ОСАГО онлайн.

С покупкой нового полиса, несмотря на небрежные оговорки в речах важных топ-менеджеров страховых компаний, придется ждать до 1 октября. Никак не осилят Интернет.

Пока же для продления полиса, которое доступно далеко не на всех сайтах страховых компаний, физическое лицо оформляет онлайн-заявление, вводя все необходимые сведения, и подписывается простой электронной подписью. Если данные совпадают с данными в базе РСА, то договору присваивается номер, клиент оплачивает выставленный счет, а полис присылается на дом в виде электронного документа.

По словам президента Российского союза автостраховщиков Игоря Юргенса, с 1 июля при себе необходимо иметь либо полис ОСАГО старого образца, либо распечатку электронного. Сотрудники ГИБДД могут проверить последний по базе данных РСА. Однако эксперты опасаются, что инспекторы все же будут требовать бумажки, так как это прописано в ПДД. К слову, до сих пор подобные споры возникают по поводу давно отмененных доверенностей.

Всех благ.

Светлана Алеева