Volkswagen

Volkswagen Polo седан 2015 4 дв.

  • Двигатель: 1.4—1.6 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет, турбонаддув
  • Привод: передний
  • Мощность: 90—125 л.с.
  • Скорость: 178—198 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    9—11.7 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая, автоматизированная механическая; 5, 6, 7 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 7.3—7.9
    по трассе: 4.5—4.8
    смешанный: 5.7—5.9
  • Габариты (ДхШхВ): 4390x1699x1467 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Allstar 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 649 500 р.
Allstar 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 688 500 р.
Allstar 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 734 500 р.
Highline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 758 500 р.
Highline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 804 500 р.
Trendline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 658 500 р.
Trendline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 704 500 р.
Trendline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 613 500 р.
Comfortline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 659 500 р.
Comfortline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 698 500 р.
Comfortline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 744 500 р.
Conceptline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 579 500 р.
Highline 1.4 MT 125 л.с. 9 с. 7.5 / 4.7 / 5.7 л. 786 900 р.
Highline 1.4 AT 125 л.с. 9 с. 7.3 / 4.8 / 5.7 л. 856 900 р.

Объявления о Volkswagen Polo 242

455 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 38 200
455 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 86 224
480 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 115 835
130 000 р. 1,4 л, хетчбэк, механика, 175 000
465 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 100 000

Где купить 242

Обзоры и тесты

  • Первый тест обновленного Volkswagen Polo

    Вот он, классический сюжет вечной драмы «Ожидание vs Реальность». Месяц назад на статической презентации передо мной красовался совсем другой Volkswagen Polo. Кстати, хозяйке на заметку: слово «седан» из названия втихаря потерли, что в свете отсутствия на нашем рынке хэтчбеков вполне закономерно. Ага, все правильно, никаких больше «полуседанов» — переучивайтесь. Так вот, презентационный Polo был хорош: сверкал светодиодами в новых биксеноновых фарах, кичился породистым коричневым салоном с модными серебристыми вставками и всячески намекал, что на Passat прошлого уже поколения он походит совсем не зря.
  • Доступные иномарки

    Весной 2011 года мы составили список из десяти доступных машин иностранного производства, которые можно приобрести в России. Тогда в нем наряду с новоявленными бюджетными моделями «специально для нашей страны» фигурировали и городские микрокрохи, и настоящие аксакалы вроде той же Nexia. Теперь же, задумав эту десятку актуализировать, мы с удивлением (ну ладно, почти без него) обнаружили, что никаких скидок и натяжек больше не требуется! На рынок один за другим выскакивают автомобили, о которых десять лет назад можно было только мечтать: недорогие, но при этом современные, безопасные и неплохо адаптированные для российских условий. И если у вас, как и у нас, от их мелькания уже начинает рябить в глазах - милости просим: в этом дайджесте мы постарались разложить все по полочкам.
  • Все обзоры

Отзывы 40