Volkswagen

Volkswagen Polo седан 2015 4 дв.

  • Двигатель: 1.4—1.6 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет, турбонаддув
  • Привод: передний
  • Мощность: 90—125 л.с.
  • Скорость: 178—198 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    9—11.7 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая, автоматизированная механическая; 5, 6, 7 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 7.3—7.9
    по трассе: 4.5—4.8
    смешанный: 5.7—5.9
  • Габариты (ДхШхВ): 4390x1699x1467 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Allstar 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 734,500 р.
Allstar 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 649,500 р.
Allstar 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 688,500 р.
Comfortline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 659,500 р.
Comfortline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 698,500 р.
Comfortline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 744,500 р.
Conceptline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 579,500 р.
Highline 1.4 MT 125 л.с. 9 с. 7.5 / 4.7 / 5.7 л. 786,900 р.
Highline 1.4 AT 125 л.с. 9 с. 7.3 / 4.8 / 5.7 л. 856,900 р.
Highline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 804,500 р.
Highline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 758,500 р.
Trendline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 613,500 р.
Trendline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 704,500 р.
Trendline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 658,500 р.

Объявления о Volkswagen Polo 193

540 000 р. 1,6 л, седан, механика, 7 100
389 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 78 000
189 000 р. 1,4 л, хетчбэк, механика, 267 000
90 000 р. 1,6 л, седан, механика, 286 000
490 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 33 900

Где купить 245

Обзоры и тесты

  • Первый тест обновленного Volkswagen Polo

    Вот он, классический сюжет вечной драмы «Ожидание vs Реальность». Месяц назад на статической презентации передо мной красовался совсем другой Volkswagen Polo. Кстати, хозяйке на заметку: слово «седан» из названия втихаря потерли, что в свете отсутствия на нашем рынке хэтчбеков вполне закономерно. Ага, все правильно, никаких больше «полуседанов» — переучивайтесь. Так вот, презентационный Polo был хорош: сверкал светодиодами в новых биксеноновых фарах, кичился породистым коричневым салоном с модными серебристыми вставками и всячески намекал, что на Passat прошлого уже поколения он походит совсем не зря.
  • Доступные иномарки

    Весной 2011 года мы составили список из десяти доступных машин иностранного производства, которые можно приобрести в России. Тогда в нем наряду с новоявленными бюджетными моделями «специально для нашей страны» фигурировали и городские микрокрохи, и настоящие аксакалы вроде той же Nexia. Теперь же, задумав эту десятку актуализировать, мы с удивлением (ну ладно, почти без него) обнаружили, что никаких скидок и натяжек больше не требуется! На рынок один за другим выскакивают автомобили, о которых десять лет назад можно было только мечтать: недорогие, но при этом современные, безопасные и неплохо адаптированные для российских условий. И если у вас, как и у нас, от их мелькания уже начинает рябить в глазах - милости просим: в этом дайджесте мы постарались разложить все по полочкам.
  • Все обзоры

Отзывы 40