Такие автомобили, как Honda Pilot, все чаще подвергают гонениям: ценами на топливо душат, налогами давят, нехваткой парковочных мест стращают. Но даже неразрешимые пертурбации не становятся для них помехой на пути к свободному от предрассудков россий
Обновленный «Хёндай» явно претендует на высокое положение в табели о рангах. Во всяком случае, cудя по цене богатой комплектации. Ну и каково ему рядом с новой «Хондой-Аккорд»? По паспортным данным они очень близки… Акценты расставляет Михаил Гзовский. Фото: Александр Батыру.
Новинки – это всегда интересно, а когда они заявлены в столь модном классе, как вседорожники, «паркетники», кроссоверы – тем более. Итак, проверенные симпатиями потребителя «Тойота-RAV4» и «Хонда CR-V» против новичков «Субару-Форестер» и «Ситроен С-Кроссер». Фото: Александр Кульнев.
Honda Civic Type-R – автомобиль культовый и в ряду «горячих» моделей гольф-класса всегда стоял особняком. Ведь это же Honda! А японцы, особенно те, чьи марки не становятся массовыми, всегда придумывают что-нибудь эдакое…
Honda Civic - автомобиль уникальный. Именно он доказал в середине 90-х, что «драйверские» машины могут быть еще и весьма доступными. А если к привлекательной цене добавить еще и мощный двигатель, жесткую подвеску и острый руль, то популярность модели становится и вовсе очевидной. Но время шло, и популярность спадала на нет. В итоге седьмое поколение модели, «прописавшееся» на конвейере английского завода в Суиндоне, из уличного бойца превратилось в скромный седан гольф-класса, который оказался по душе престарелым водителям.
Новый Год мы встретили, как и полагается автомобильным журналистам – за рулем. Нашими санями стал седан Honda Civic, а маршрут составлял 1 500 км – от Москвы до Сочи.
С выходом нового поколения Civic Type-R компания Honda вновь подтвердила свою репутацию, как создателя высококлассных «горячих» машин гольф-класса. Type-R где-то выиграл у предшественника, но и во многом проиграл... Бензиновые моторы Honda общепризнанно настоящие произведения искусства, ведь ни один другой двигатель не способен так удачно сочетать динамику и комфорт в управлении.
На американском рынке первый летний месяц завершился с весьма печальными для автомобильного бизнеса результатами. Несмотря на активное поощрение покупателей, продажа автомобилей в сравнении с июнем прошлого года сократилась н
Когда в Соединённых Штатах покупатели минивэнов стали пересаживаться на среднеразмерные внедорожники и кроссоверы, Honda быстро уловила новую тенденцию и в 2003 году выпустила 8-местную модель Pilot с несущим кузово
В существование пришельцев нынче готовы поверить многие, но убедиться в этом дано только владельцам «Хонды-Сивик» восьмого поколения. Транспортное средство внеземной цивилизации изучал Павел Леонов. Фото: Александр Кульнев.
В минувший вторник в популярном столичном клубе «Рай» состоялась премьера восьмого поколения Honda Accord. На суд гостей и журналистов был представлен автомобиль в кузове седан. Прокатиться на автомобилях возможности не представилось, поэтому в преддверии полноценного тест-драйва попробуем остановиться на ключевых особенностях нового автомобиля, а также на его отличиях от предыдущего семейства Accord.
