Никогда еще с MINI John Cooper Works не случалось столько событий за такое короткое время. Нет-нет, ошалевший взгляд фар у него с рождения, но, поверьте, приключений на свою третью дверь он нашел немало. Случайно попав к нам в редакцию, хэтчбек умудрился прочесать полгорода в необычайно цепких, но не менее женственных руках, после чего с мужиками чесанул в Астрахань на рыбалку. Еще неизвестно, какое из приключений оказалось более насыщенным.
Как же давно я не ездил на MINI! Я прекрасно помню те ощущения: жесткий, как гранит и скачущий в колеях, как сошедший с ума конь, этот хэтч при этом совершенно волшебно управлялся и не знал слова «крен». Сев за руль новой пятидверки, я подумал: да ладно, все эти воспоминания — из разряда «раньше трава была зеленее», и сейчас ничего такого я уже не испытаю. Но я не только не смог войти в одну реку дважды — а чуть в ней не утонул.
Я никогда не мог понять покупателей Mini. Да, он симпатичный. Да, у него богатая история, модный статус и одна из самых дружных в мире фанатских тусовок, быть частью которой — неплохая прибавка к самооценке и возможность жить чуть ярче и чуть интереснее. Но помилуйте, практически двухместная машина по цене хорошо упакованного хэтча гольф-класса, а то и респектабельного чиновничьего чемодана вроде Camry и Teana? Не слишком ли нагло? Не банальная ли это разводка на деньги, которых машина на самом деле не стоит?
