О массовом возвращении интереса автопроизводителей к московскому автобиеннале говорить действительно рано, но седьмой по счету ММАС куда интереснее предыдущего.
В этом материале не будет резонансных заявлений о возрождении Московского Международного Автомобильного салона, жарких сенсаций и острых сплетен — взять их просто не откуда. До Женевы, Детройта и Шанхая нам все также далеко, как и в 2016 году. Отечественное автошоу по-прежнему напоминает местечковую выставку достижений народного хозяйства разных стран, разве что число интересных стендов в этом году подросло. Участников не много, премьер — еще меньше. Но уделить ММАС-2018 пару часов все же стоит — тут есть на что посмотреть. Вот вам пять причин, почему Московский автосалон достоин посещения.
Причина №5: Третье поколение KIA Ceed
Именно корейцы сегодня законодатели моды в российской автомобильной действительности. Подтверждают этот факт и цифры продаж, и широчайший модельный ряд, и невероятный, я бы даже сказал нескромный, список локализованных моделей. Вот и российскую премьеру новой генерации популярного хэтчбека Ceed, который вообще-то Community of Europe, with European Design, то есть «сделан для Европы с европейским дизайном» — интегрировали в автошоу.
Помимо исчезновения апострофа в названии, новинка отличается от предшественника новым турбированным 1,4-литровый двигателем, мощностью 140 л.с., агрегированным с семиступенчатым роботом о двух сцеплениях, кондиционером уже в «базе» и длинным списком опций. Главная новость — стоимость автомобиля удалось сохранить в том же диапазоне. А оценивать дизайн ньюсмейкера предлагаю самостоятельно — найдете его на стенде KIA в центральном зале выставки.
Причина №4: Концепт Renault, который круче всех
Обрусевшие французы представили концепт нового кроссовера Arkana, который уже готов к постановке на конвейер — производитель обещает запустить автомобиль «в серию» в первом полугодии 2019. Говорят, что перед нами фактически готовый автомобиль. А по внешнему виду и не скажешь!
Сногсшибательная внешность, созданная по образу и подобию BMW X6 и Mercedes GLE, потрясающие своей красотой дизайнерские решения и…. платформа B0, которую мы прекрасно знаем, благодаря Logan и Duster! Конечно, было сказано много громких слов о глобальной переработке, турбомотор от Mercedes и право «первой ночи» для россиян — производить Renault Arkana будут у нас!
Одним словом, ожидаем «бомбу», а что получится — увидим уже через полгода. Но посмотреть на него в любом случае стоит. Там же, в тени от премьеры, стоит, к слову, Logan Stepway — тоже крайне любопытный экземпляр, достойный внимания.
Причина №3: Китайцы, которые уже и не совсем китайцы
Времена, когда представители Поднебесной радовали нас феерическим салатом из уже знакомых дизайнерских и технических решений, хаотично объединенных в один автомобиль, похоже, окончательно прошли. Было весело, задорно и провокационно, а сейчас серьезно и крайне элегантно.
И, если от Haval, который изначально позиционировался как дорогой и качественный продукт, ожидали мощной конкуренции по отношению к японцам и корейцам, то Geely откровенно выстрелила на Московском автосалоне — все мгновенно вспомнили о покупке Volvo, сотнях европейских экспатах и других козырях, которые доселе покоились в рукаве китайского автогиганта.
Китайские кроссоверы сегодня ничем не уступают конкурентам внешне, а технически могут даже превосходить. Боже, неужели я это сказал?! Но шило-то не укрыть в мешке: раньше мы давали китайцам еще пять лет отставания от фаворитов автомобильного олимпа. А сейчас пора признать: от прежней форы не осталось и следа. Уже завтра над покупателями китайских автомобилей перестанут смеяться и начнут завидовать. Не верите? Идите и посмотрите своими глазами.
Причина №2: Стенд Lada, за который не стыдно
Пришло то время, когда Lada может позволить себе полноценно и без всяких угрызений совести выставлять свои автомобили на выставках по всему свету. ММАС-2018 тому яркое подтверждение. Отложите шутки про «место проклятое» и «руки кривые» — просто загляните на площадку главного отечественного автогиганта.
Общероссийская премьера новой Granta, подмявшей под себя Kalina, должна здорово задеть корейцев, у которых вновь появился конкурент в битве за звание бестселлера на отечественном рынке. Рука Стива Маттина дотянулась и до самого бюджетного автомобиля, наделив последнего общекомандным «икс-фейс». Добавим сюда псевдовнедорожную версию Cross и получим вполне себе годную команду для короткой, но яростной кубковой борьбы.
Но и это — только торт, вишенкой на котором выступил концепт новой «Нивы». Простите, конечно, Lada 4x4. Vision — это лишь макет, зарисовка, но тандем классических, родных и близких элементов «Нивушки» и вазовского «икса» получился забористым и бодрящим. Ярким, насыщенным и очень заманчивым. И еще Lada 4x4 Vision дал ответ на один из самых острых вопросов, регулярно задаваемых руководству АвтоВаза: до нового, по-настоящему нового поколения легендарного народного внедорожника мы доживем. И, судя по всему, он будет очень крутым.
Причина №1: Aurus
Премьера новой модели, премьера новой автомобильной марки, премьера новой общероссийской гордости. Скрепы, если будет угодно. Все это — Aurus, реинкарнация «ЗИСа» и «ЗИЛа», наследник Mercedes-Benz Pullman.
На Московском автосалоне представили AURUS SENAT и AURUS SENAT Limusine, автомобили, в описании которых баллистическая и противовзрывная защита стоит выше, чем полный привод и гибридная силовая установка на базе мощной V-образной «восьмерки», заставляющей этого бронированного монстра «выезжать» из 6 секунд до сотни. Почетную миссию представления новинки предоставили Министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову, который на протяжении многих лет нес на себе ответственность за проект «Кортеж», отвечая на бесконечные вопросы представителей СМИ. Что ж, в этот раз аплодисменты были искренние и более чем заслуженные.
Франц Герхард Хильгерт, долгие годы проработавший в структуре Даймлер-Бенц и не чужой для России человек, сегодня управляет маркой AURUS в чине Генерального директора: «AURUS предлагает высококонкурентный продукт с возможностью индивидуализации автомобиля в личном контакте клиента с инженером и дизайнером. Будущим владельцам мы предложим свободу выбора облика и интерьерных решений своих автомобилей».
Европейская премьера бренда Aurus состоится в 2019 году на автосалоне в Женеве. А нам остается только поздравить новый русский бренд: с днем рождения, AURUS, с днем рождения, русский Rolls-Royce!
На правах рекламы
Узнайте тут последние мото новости, обзоры, анонсы новинок мото индустрии со всего мира.