Из аналогичных по мощности конкурентов дешевле разве что родственный седан Peugeot 408, чье производство также налажено на заводе PSA Peugeot Citroen под Калугой. Но одного взгляда на два этих автомобилей должно хватить для понимания: десять тысяч за такую разницу в дизайне - сущие гроши.
Специально для России на седан C4 устанавливают металлическую защиту картера, усиленные элементы подвески подогрев форсунок омывателя лобового стекла, а также и самого лобового стекла, аккумулятор и бачок для омывающей жидкости увеличенного объема, а также увеличенный до 176 миллиметров клиренс.
Из благ цивилизации обладателям базовой версии достанутся подогрев передних сидений, электрифицированные зеркала и передние стекла, регулировку водительского сиденья по высоте, а также систему электронного распределения тормозных усилий. Начало продаж Citroen C4 Седан намечено на второй квартал этого года (вероятно, речь идет о конце апреля), ближе к этому времени появятся и подробности о более продвинутых комплектациях.
#Citroen #C4