Система полного привода работает вместе с системой динамической стабилизации, таким образом крутящий момент распределяется между колесами по необходимости через узел отбора мощности на передней оси к задней многодисковой электрогидравлической муфте. Это сказалось на управляемости и проходимости машины, а также на ускорении и старте с места.
Автомобиль будет предлагаться с двумя турбированными двигателями. Дизель объемом 2,0 литра развивает 190 л.с. и по умолчанию устанавливается с восьмиступенчатым «автоматом». В версии S полноприводный Clubman идет с 2.0-литровым четырехцилиндровик мощностью 192 л.с. с двумя возможным коробками — шестиступенчатой «механикой» или «автоматом».
В базовое оснащение MINI Clubman ALL4 входят система старт-стоп, система стабилизации, электронная имитация блокировки дифференциала, спортивные подвески, 17-дюймовые легкосплавные диски. В списке опций — 19-дюймовые колеса и адаптивные амортизаторы.
#MINI #Clubman