Audi

Audi Q5 внедорожник 5 дв.

  • Двигатель: 2.0—3.0 см3, переднее, продольное, поперечное, 4 цилиндровый, турбонаддув
  • Привод: полный
  • Мощность: 180—272 л.с.
  • Скорость: 205—234 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    5.9—8.5 с
  • Коробка передач: механическая, автоматизированная механическая, автоматическая гидромеханическая; 6, 7, 8 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 8.6—11.4
    по трассе: 6.4—6.9
    смешанный: 7.3—8.5
  • Габариты (ДхШхВ): 4629x2089x1655 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Comfort 2 AT 230 л.с. 6.9 с. 8.6 / 6.6 / 7.3 л. 2 820 000 р.
Comfort 2 MT 180 л.с. 8.5 с. 9.3 / 6.4 / 7.5 л. 2 650 000 р.
Comfort 2 MT 230 л.с. 7.2 с. 9.4 / 6.5 / 7.6 л. 2 900 000 р.
Comfort 3 AT 272 л.с. 5.9 с. 11.4 / 6.9 / 8.5 л. 3 270 000 р.
Sport 2 MT 180 л.с. 8.5 с. 9.3 / 6.4 / 7.5 л. 2 770 000 р.
Sport 2 MT 230 л.с. 7.2 с. 9.4 / 6.5 / 7.6 л. 3 020 000 р.
Sport 3 AT 272 л.с. 5.9 с. 11.4 / 6.9 / 8.5 л. 3 390 000 р.
Базовая 2 MT 180 л.с. 8.5 с. 9.3 / 6.4 / 7.5 л. 2 530 000 р.
Базовая 2 MT 230 л.с. 7.2 с. 9.4 / 6.5 / 7.6 л. 2 780 000 р.
Базовая 3 AT 272 л.с. 5.9 с. 11.4 / 6.9 / 8.5 л. 3 150 000 р.
Sport 2 AT 230 л.с. 6.9 с. 8.6 / 6.6 / 7.3 л. 2 940 000 р.
Базовая 2 AT 180 л.с. 8.2 с. 8.6 / 6.6 / 7.3 л. 2 600 000 р.
Базовая 2 AT 230 л.с. 6.9 с. 8.6 / 6.6 / 7.3 л. 2 850 000 р.

Объявления о Audi Q5 51

1 800 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 71 096
2 135 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 13 201
1 025 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 92 500
1 600 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 70 000
789 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 114 000

Где купить 199

Обзоры и тесты

  • Не такой как все

    Мы с ним тащились в плотной вечерней пробке. Тащились? Нет, все-таки ехали. Ехали расставаться. Позади - три дня знакомства, три дня за рулем. И очень много приятных воспоминаний. Приятных настолько, что плотная пробка не раздражала: она лишь давала шанс ненамного отдалить момент расставания. А я вспоминал, как мы встретились в первый раз.
  • Audi Q5: статусный боец

    «Паркетные» внедорожники или кроссоверы появились не так давно, но уже можно проследить, как проходила эволюция подобного типа транспортных средств. Вообще, в терминологии возникает все большая и большая путаница. «Паркетник» и кроссовер чем-то отличаются? Вроде бы нет, но Toyota RAV4 или Nissan X-Trail хочется назвать именно паркетниками, а вот Nissan Murano или Lexus RX уже скорее кроссоверами. И дело тут даже не в цене, а в форме кузова. «Паркетники» хотят походить на своих старших товарищей – профессиональные джипы, а кроссоверы делают шаг в сторону аэродинамики, сохранив, тем не менее, увеличенный дорожный просвет и систему полного привода как с подключаемой дополнительной осью, так и постоянный AWD, зачастую с несимметричным осевым дифференциалом для улучшения управляемости.
  • Все обзоры