Honda

Honda CR-V внедорожник 2015 5 дв.

Фото Honda CR-V внедорожник 5
  • Фото Honda CR-V внедорожник 5
  • Фото Honda CR-V внедорожник 5
  • Фото Honda CR-V внедорожник 5
  • Фото Honda CR-V внедорожник 5
все фото
  • Двигатель: 2.0—2.4 см3, переднее, продольное, поперечное, 4 цилиндровый, нет
  • Привод: передний, полный
  • Мощность: 150—188 л.с.
  • Скорость: 182—190 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    10—12.8 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая, автоматическая бесступенчатая; 6, 5 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-92
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 9.8—10.4
    по трассе: 6.2—6.7
    смешанный: 7.7—7.9
  • Габариты (ДхШхВ): 4605x1825x1685 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д
Все характеристики

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Comfort 2 MT 150 л.с. 10.1 с. 9.8 / 6.4 / 7.7 л. 1 529 000 р.
Elegance 2 MT 150 л.с. 10.4 с. 10.1 / 6.7 / 7.9 л. 1 699 900 р.
Elegance 2 AT 150 л.с. 12.8 с. 10.4 / 6.2 / 7.8 л. 1 769 900 р.
Executive 2 AT 150 л.с. 12.8 с. 10.4 / 6.2 / 7.8 л. 2 049 900 р.
Sport 2 AT 150 л.с. 12.8 с. 10.4 / 6.2 / 7.8 л. 1 929 900 р.

Объявления о Honda CR-V 35

Honda CR-V

2013

 1 350 000 р. 2,4 л, внедорожник, автомат, 52 000

Honda CR-V

2004

 480 000 р. 4,8 л, универсал, автомат, 260 000

Honda CR-V

1998

 260 000 р. 2 л, внедорожник, механика, 290 000

Honda CR-V

2002

 455 000 р. 2,4 л, внедорожник, автомат, 170 000

Honda CR-V

2002

 490 000 р. 2,4 л, внедорожник, автомат, 188 000
Еще 30 объявлений

Где купить 184

Обзоры и тесты

  • Зимними дорогами

    Несколько месяцев назад я побывал на европейской презентации новой Honda CR-V. Тогда, в сентябре, на сухих немецких дорогах кроссовер произвел очень хорошее впечатление.

  • "Пятерка" по немецкому

    Бывает, что немцы и японцы смотрят на дизайн с одной и той же точки зрения. Вот например: от одного к другому поколению VW Golf немцы восхищаются изгибом задней стойки. Создатели новой CR-V обращаются к той же самой части автомобиля. Автор экстерьера Манабу Конака называет изюминкой не «агрессивный взгляд» или там «динамичные линии на боковинах», а изгиб заднего бокового стекла. Только вот изгиб стойки у VW Golf (а за ним у Tiguan, Touareg и т.д.), если говорить «по-чесноку», от поколения к поколению почти не изменяется, оставаясь выдержанным и весьма изящным. Что же до Honda CR-V, то стекло в эту самую стойку буквально впивается, и сама она скорей похожа на бумеранг, чем на опору для крыши.
  • Все обзоры

Отзывы 15