Hyundai

Hyundai Santa Fe внедорожник 2015 5 дв.

Фото Hyundai Santa Fe внедорожник 5
  • Фото Hyundai Santa Fe внедорожник 5
  • Фото Hyundai Santa Fe внедорожник 5
  • Фото Hyundai Santa Fe внедорожник 5
  • Фото Hyundai Santa Fe внедорожник 5
все фото
  • Двигатель: 2.2—2.4 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет, турбонаддув
  • Привод: полный
  • Мощность: 171—200 л.с.
  • Скорость: 190—203 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    9.6—11.5 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая; 6 ступенчатая
  • Топливо: бензин
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 10—13.4
    по трассе: 6.4—7.2
    смешанный: 7.7—9
  • Габариты (ДхШхВ): 4700x1880x1685 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д
Все характеристики

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Comfort 2.2 AT 200 л.с. 9.6 с. 10 / 6.4 / 7.7 л. 2 147 000 р.
Comfort 2.4 MT 171 л.с. 11 с. 13 / 6.7 / 9 л. 1 939 000 р.
Comfort 2.4 AT 171 л.с. 11.5 с. 13.4 / 7.2 / 9 л. 1 999 000 р.
Dynamic 2.2 AT 200 л.с. 9.6 с. 10 / 6.4 / 7.7 л. 2 277 000 р.
Dynamic 2.4 AT 171 л.с. 11.5 с. 13.4 / 7.2 / 9 л. 2 129 000 р.
High-Tech 2.2 AT 200 л.с. 9.6 с. 10 / 6.4 / 7.7 л. 2 397 000 р.
High-Tech 2.4 AT 171 л.с. 11.5 с. 13.4 / 7.2 / 9 л. 2 249 000 р.
Start 2.4 MT 171 л.с. 11 с. 13 / 6.7 / 9 л. 1 844 000 р.
Start 2.4 AT 171 л.с. 11.5 с. 13.4 / 7.2 / 9 л. 1 904 000 р.

Объявления о Hyundai Santa Fe 34

Hyundai Santa Fe

2010

 748 000 р. 2,4 л, внедорожник, автомат, 103 000

Hyundai Santa Fe

2004

 320 000 р. 2,4 л, внедорожник, автомат, 163 500

Hyundai Santa Fe

2008

 499 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 140 000

Hyundai Santa Fe

2003

 410 000 р. 2,4 л, , механика, 295 000

Hyundai Santa Fe

2007

 640 000 р. 2,7 л, внедорожник, автомат, 165 000
Еще 29 объявлений

Где купить 380

Обзоры и тесты

  • Подарки для «Санты»

    Hyundai Santa Fe так резко соскочил в грунтовый поворот с дороги где-то в Ярославской губернии, разбрасывая колесами гравий, да еще поддал газу, что чуть не сбил инструктора с обочины. Оказывается, адаптивный круиз-контроль, появившийся в машине после рестайлинга, настолько хорошо выполняет свои функции, что человек за рулем может уйти в полную нирвану и окончательно позабыть про педали. Нет, в тот момент за рулем этого чересчур самостоятельного Santa Fe была не я, правда-правда, но мне новые опции машины тоже приглянулись.

  • Первый тест Hyundai Santa Fe

    Новый Hyundai Santa Fe предстал перед Алексеем Шмелевым живым символом потрясающей скорости развития компании Hyundai. Осталось понять, не несется ли она на всем ходу в бетонную стену
  • Все обзоры

Отзывы 8