Hyundai

Hyundai i30 хетчбэк 5 дв.

  • Двигатель: 1.4—1.6 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет
  • Привод: передний
  • Мощность: 100—130 л.с.
  • Скорость: 182—192 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    10.9—13.2 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая; 6 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 8.1—9.5
    по трассе: 4.9—5.2
    смешанный: 6.1—6.8
  • Габариты (ДхШхВ): 4300x1780x1470 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Active 1.6 MT 130 л.с. 10.9 с. 8.6 / 5.1 / 6.4 л. 959 900 р.
Active 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 1 009 900 р.
Classic 1.4 MT 100 л.с. 13.2 с. 8.1 / 4.9 / 6.1 л. 889 900 р.
Classic 1.6 MT 130 л.с. 10.9 с. 8.6 / 5.1 / 6.4 л. 919 900 р.
Classic 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 959 900 р.
Comfort 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 1 079 900 р.
Start 1.4 MT 100 л.с. 13.2 с. 8.1 / 4.9 / 6.1 л. 859 900 р.
Start 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 929 900 р.
Vision 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 1 149 900 р.

Объявления о Hyundai i30 39

879 900 р. 1,6 л, хетчбэк, механика, 0
1 029 900 р. 1,6 л, хетчбэк, автомат, 0
979 900 р. 1,6 л, хетчбэк, автомат, 0
695 000 р. 1,6 л, хетчбэк, автомат, 35 000
745 000 р. 1,6 л, хетчбэк, автомат, 58 000

Где купить 374

Обзоры и тесты

  • Поражённый

    «Модель i30 затронет все ваши чувства», - пишут в брошюре про «сарай» Hyundai i30. Трудно разделить воодушевление, глядя на большую серую машину. Дело даже не в том, к какой марке принадлежит автомобиль, просто от кузова универсал ждёшь не эмоций, а удобства да практичности. Но мордашка i30 нового поколения действительно удалась, в ярком цвете это один из самых симпатичных автомобилей в гольф-классе. Да и начинка - очертания панелей, дизайн приборной доски - смотрятся неплохо.
  • Hyundai i30

    Если новый седан Elantra ведет себя на дороге, словно медведь на роликовых коньках, то замена его задней балки на многорычажную подвеску и легкая доработка платформы MD в случае с i30 позволили создать эталонную для переднеприводного хэтчбека управляемость. Стоп. Я сказал «эталонную»? Раньше это слово было уместным только в случае с VW Golf, но теперь я не боюсь произносить его и в адрес нового корейского хэтчбека.
  • Все обзоры

Отзывы 4

  • хороший автомобиль даже для дальних поездок.

    На данный момент пробег 2900 км . Замечаний к автомобилю нет . Все работает четко . Делал пробег 1700 км ( Хабаровск -Уссурийск) по дорогам Приморья и Хабаровского края…

    ,16-го января в 1:42
  • Проблемная ходовая

    Машину купил в сентябре 2009 г. Пробежал 3,5 тыс.,всё нормально, но до наступления морозов. При морозе от минус 10 возник сильный стук в задней подвеске на неровностях…

    ,15-го января в 5:51
  • Все отзывы