Hyundai

Hyundai i30 хетчбэк 5 дв.

  • Двигатель: 1.4—1.6 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет
  • Привод: передний
  • Мощность: 100—130 л.с.
  • Скорость: 182—192 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    10.9—13.2 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая; 6 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 8.1—9.5
    по трассе: 4.9—5.2
    смешанный: 6.1—6.8
  • Габариты (ДхШхВ): 4300x1780x1470 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Active 1.6 MT 130 л.с. 10.9 с. 8.6 / 5.1 / 6.4 л. 959 900 р.
Active 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 1 009 900 р.
Classic 1.4 MT 100 л.с. 13.2 с. 8.1 / 4.9 / 6.1 л. 889 900 р.
Classic 1.6 MT 130 л.с. 10.9 с. 8.6 / 5.1 / 6.4 л. 919 900 р.
Classic 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 959 900 р.
Comfort 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 1 079 900 р.
Start 1.4 MT 100 л.с. 13.2 с. 8.1 / 4.9 / 6.1 л. 859 900 р.
Start 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 929 900 р.
Vision 1.6 AT 130 л.с. 11.9 с. 9.5 / 5.2 / 6.8 л. 1 149 900 р.

Объявления о Hyundai i30 37

435 000 р. 1,6 л, хетчбэк, механика, 68 000
745 000 р. 1,6 л, хетчбэк, автомат, 58 000
375 000 р. 1,4 л, хетчбэк, механика, 91 000
682 000 р. 1,6 л, хетчбэк, автомат, 42 535
650 000 р. 1,6 л, хетчбэк, автомат, 74 701

Где купить 372

Обзоры и тесты

  • Поражённый

    «Модель i30 затронет все ваши чувства», - пишут в брошюре про «сарай» Hyundai i30. Трудно разделить воодушевление, глядя на большую серую машину. Дело даже не в том, к какой марке принадлежит автомобиль, просто от кузова универсал ждёшь не эмоций, а удобства да практичности. Но мордашка i30 нового поколения действительно удалась, в ярком цвете это один из самых симпатичных автомобилей в гольф-классе. Да и начинка - очертания панелей, дизайн приборной доски - смотрятся неплохо.
  • Hyundai i30

    Если новый седан Elantra ведет себя на дороге, словно медведь на роликовых коньках, то замена его задней балки на многорычажную подвеску и легкая доработка платформы MD в случае с i30 позволили создать эталонную для переднеприводного хэтчбека управляемость. Стоп. Я сказал «эталонную»? Раньше это слово было уместным только в случае с VW Golf, но теперь я не боюсь произносить его и в адрес нового корейского хэтчбека.
  • Все обзоры

Отзывы 4

  • хороший автомобиль даже для дальних поездок.

    На данный момент пробег 2900 км . Замечаний к автомобилю нет . Все работает четко . Делал пробег 1700 км ( Хабаровск -Уссурийск) по дорогам Приморья и Хабаровского края…

    ,16-го января в 1:42
  • Проблемная ходовая

    Машину купил в сентябре 2009 г. Пробежал 3,5 тыс.,всё нормально, но до наступления морозов. При морозе от минус 10 возник сильный стук в задней подвеске на неровностях…

    ,15-го января в 5:51
  • Все отзывы