Mazda 6 седан 4 дв.

Двигатель: 2.0—2.5 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет
Привод: передний
Мощность: 150—192 л.с.
Скорость: 208—223 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
7.8—9.5 с
Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая; 6 ступенчатая
Топливо: бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км:
по городу: 8.1—8.7
по трассе: 4.8—5.2
смешанный: 6—6.4
Габариты (ДхШхВ): 4870x1840x1450 мм
Клиренс: н/д
Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация	Модификация	Мощность двигателя	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива (город / трасса / смешанный)	Цена
Active	2 MT	150 л.с.	9.5 с.	8.1 / 4.8 / 6 л.	1 264 000 р.
Active	2 AT	150 л.с.	9.5 с.	8.1 / 4.8 / 6.1 л.	1 314 000 р.
Active	2.5 AT	192 л.с.	7.8 с.	8.7 / 5.2 / 6.4 л.	1 424 000 р.
Drive	2 MT	150 л.с.	9.5 с.	8.1 / 4.8 / 6 л.	1 204 000 р.
Drive	2 AT	150 л.с.	9.5 с.	8.1 / 4.8 / 6.1 л.	1 264 000 р.
Supreme	2 MT	150 л.с.	9.5 с.	8.1 / 4.8 / 6 л.	1 451 000 р.
Supreme	2 AT	150 л.с.	9.5 с.	8.1 / 4.8 / 6.1 л.	1 501 000 р.
Supreme	2.5 AT	192 л.с.	7.8 с.	8.7 / 5.2 / 6.4 л.	1 611 000 р.
Supreme Plus	2 AT	150 л.с.	9.5 с.	8.1 / 4.8 / 6.1 л.	1 544 600 р.
Supreme Plus	2.5 AT	192 л.с.	7.8 с.	8.7 / 5.2 / 6.4 л.	1 654 600 р.

Объявления о Mazda 6 38

Mazda 6 2015	1 148 000 р.	2,5 л, седан, автомат, 59 200
Mazda 6 2011	500 000 р.	2 л, седан, механика, 190 000
Mazda 6 2011	530 000 р.	1,8 л, седан, механика, 97 000
Mazda 6 2008	469 000 р.	2 л, седан, механика, 170 000
Mazda 6 2007	340 000 р.	1,8 л, седан, механика, 176 000

Еще 33 объявления

Где купить 221

LUKAR
г.Москва ул.Дубовой рощи д.21,стр.2 платф.Останкино
AA GS-Trade (Официальный дилер)
Комсомольский проспект, владение 1
"ТокиоГараж"
117246 Москва, Научный проезд, дом 14А, строение 5
(LR) Logan-Remont Автотехцентр.
ул. Карьер, д.2, стр. 1.
24МАРКТ на Дубровке
Москва, ул. 1-ая Дубровская, д. 13 А, стр. 1Отдел продаж новых…
Все автосалоны

Обзоры и тесты

Тест-драйв Mazda6: Рули, заруливай!
О том, что очередная совершенная Mazda оказывается так себе я узнаю только после ее рестайлинга. Думал, ну куда лучше-то, а вот и есть куда! Взять «Шестерку»: она и до обновления была отличным представителем D-класса, но японцы припасли кое-что интересное. Помимо чисто маркетинговых фишек, движков Skyactive и прочего креатива новоиспеченная Mazda имеет серьезное оружие для борьбы за место под солнцем в лице технологий G-Vectoring Control.
Красавцы, чё!
Неубедительно выступившая в этом году зима собрала распоследние силы и выдала эпический снегопад именно в тот момент, когда мы устроили съемку для этого теста. И все бы ничего — квазиапокалиптичность обстановки позволяла нам чувствовать себя не журналистами вовсе, а без пяти минут суровыми полярниками — только вот «фотомоделям» не повезло. Затейливые линии и сложные поверхности, над которыми дизайнеры корпели долгими бессонными ночами, в считанные минуты оказались скрыты белым слоем чего-то пушистого и холодного. А ведь именно дизайн — одна из главных причин задуматься о покупке Mazda6 или Opel Insignia!
Все обзоры

Отзывы 22

Машина просто класс

Меня зовут Ольга ,я не давно покупала машину в автосалоне атц авиамоторная.Очень осталась довольной,так как персонал очень приветлив,менеджер о машине все рассказал и…
,17-го января в 3:13
Хорошая, надежная машина. МАЗДА 6 универсал.

У меня Мазда 6: Универсал, двигатель 1,8, коробка механика. Покупал в конце 2004г, эксплуатировал 7 лет, сейчас пробег около 120 тыс. км Условия эксплуатации: езда …
,16-го января в 1:39
Все отзывы