Suzuki

Suzuki Vitara внедорожник NEW 5 дв.

  • Двигатель: 1.6 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет
  • Привод: передний, полный
  • Мощность: 117 л.с.
  • Скорость: 180 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    11.5—13 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая; 5, 6 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 7.1—7.9
    по трассе: 5.1—5.5
    смешанный: 5.8—6.3
  • Габариты (ДхШхВ): 4175x1775x1610 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
GL 1.6 AT 117 л.с. 12.5 с. 7.5 / 5.1 / 6 л. 1 179 000 р.
GL 1.6 MT 117 л.с. 11.5 с. 7.1 / 5.1 / 5.8 л. 1 069 000 р.
GL+ 1.6 AT 117 л.с. 12.5 с. 7.5 / 5.1 / 6 л. 1 319 000 р.
GL+ 1.6 AT 117 л.с. 13 с. 7.9 / 5.5 / 6.3 л. 1 419 000 р.
GL+ 1.6 MT 117 л.с. 12 с. 7.6 / 5.5 / 6.2 л. 1 359 000 р.
GLX 1.6 AT 117 л.с. 13 с. 7.9 / 5.5 / 6.3 л. 1 579 000 р.

Объявления о Suzuki Vitara 4

1 010 000 р. 1,6 л, внедорожник, автомат, 39 416
1 260 000 р. 1,6 л, внедорожник, автомат, 8 705
999 000 р. 1,6 л, внедорожник, автомат, 38 272
991 579 р. 1,6 л, внедорожник, автомат, 8 203

Где купить 159

Обзоры и тесты

  • Су-джук

    Вы знали, что конвейер по выпуску престарелой Grand Vitara все еще работает только потому, что в России эту машину по-прежнему покупают? Да-да, целая линия производства пашет исключительно ради наших соотечественников и горстки южноамериканцев, а остальной мир давно утратил к этому внедорожнику всякий интерес. Впрочем, и этой музыке играть осталось недолго: с начала года своих покупателей нашли лишь 1 130 машин, и будь Grand Vitara человеком, к ней бы уже заглянул мрачный персонаж в черном и с портновской сантиметровой лентой.
  • О Пользе времен

    Если предыдущее поколение Suzuki Grand Vitara сохраняло элементы полноценного внедорожника благодаря рамной конструкции, то нынешнее исполнение этой модели с несущим кузовом говорит о том, что популярный внедорожник от Suzuki полностью перекочевал в класс «паркетников». Такое решение создателей нового Grand Vitara, на наш взгляд, вполне оправдано: сегодня для легких внедорожников «городская ориентация» гораздо актуальнее, нежели проходимость.
  • Все обзоры