Volkswagen

Volkswagen Polo седан 2015 4 дв.

  • Двигатель: 1.4—1.6 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет, турбонаддув
  • Привод: передний
  • Мощность: 90—125 л.с.
  • Скорость: 178—198 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    9—11.7 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая, автоматизированная механическая; 5, 6, 7 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 7.3—7.9
    по трассе: 4.5—4.8
    смешанный: 5.7—5.9
  • Габариты (ДхШхВ): 4390x1699x1467 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Allstar 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 734 500 р.
Allstar 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 649 500 р.
Allstar 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 688 500 р.
Comfortline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 659 500 р.
Comfortline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 698 500 р.
Comfortline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 744 500 р.
Conceptline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 579 500 р.
Highline 1.4 MT 125 л.с. 9 с. 7.5 / 4.7 / 5.7 л. 786 900 р.
Highline 1.4 AT 125 л.с. 9 с. 7.3 / 4.8 / 5.7 л. 856 900 р.
Highline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 804 500 р.
Highline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 758 500 р.
Trendline 1.6 AT 110 л.с. 11.7 с. 7.9 / 4.7 / 5.9 л. 704 500 р.
Trendline 1.6 MT 90 л.с. 11.2 с. 7.7 / 4.5 / 5.7 л. 613 500 р.
Trendline 1.6 MT 110 л.с. 10.4 с. 7.8 / 4.6 / 5.8 л. 658 500 р.

Объявления о Volkswagen Polo 79

675 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 28 000
725 900 р. 1,6 л, седан, автомат, 0
896 900 р. 1,4 л, седан, механика, 0
605 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 50 000
650 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 10 500

Где купить 248

Обзоры и тесты

  • Первый тест обновленного Volkswagen Polo

    Вот он, классический сюжет вечной драмы «Ожидание vs Реальность». Месяц назад на статической презентации передо мной красовался совсем другой Volkswagen Polo. Кстати, хозяйке на заметку: слово «седан» из названия втихаря потерли, что в свете отсутствия на нашем рынке хэтчбеков вполне закономерно. Ага, все правильно, никаких больше «полуседанов» — переучивайтесь. Так вот, презентационный Polo был хорош: сверкал светодиодами в новых биксеноновых фарах, кичился породистым коричневым салоном с модными серебристыми вставками и всячески намекал, что на Passat прошлого уже поколения он походит совсем не зря.
  • Доступные иномарки

    Весной 2011 года мы составили список из десяти доступных машин иностранного производства, которые можно приобрести в России. Тогда в нем наряду с новоявленными бюджетными моделями «специально для нашей страны» фигурировали и городские микрокрохи, и настоящие аксакалы вроде той же Nexia. Теперь же, задумав эту десятку актуализировать, мы с удивлением (ну ладно, почти без него) обнаружили, что никаких скидок и натяжек больше не требуется! На рынок один за другим выскакивают автомобили, о которых десять лет назад можно было только мечтать: недорогие, но при этом современные, безопасные и неплохо адаптированные для российских условий. И если у вас, как и у нас, от их мелькания уже начинает рябить в глазах - милости просим: в этом дайджесте мы постарались разложить все по полочкам.
  • Все обзоры

Отзывы 40