Недорого, качественно, вообщем что и хотел. Всем доволен. Цена очень даже вкусная.

Достоинства:Подвеска – это то, но что я в первую очередь обратил внимание после покупки. Она жесткая и это отлично. Я теперь езжу и где раньше притормаживал, пролетаю без тормозов. Никогда такого чувства не испытывал. До этого был акцент, но и он защитой шваркал. Правда на лежачих полицейских зад гремит, но в общем все радует. Крен при резком повороте присутствует, но он плавный, не как на предыдущих пугающий. При езде на скорости 120-140 км в час не ощутил никакого дискомфорта. Коробка передач – это что то. Прыткий движок, заточенный именно под город (5 передача на 2000 оборотов). Зато на трассе с 200 кг на борту на 4-5 передаче 130 легко и непринужденно) Мне понравился ближний свет. Хотя при покупке думал, что не очень, но как позже выяснилось это совсем не так. Еще эта функция евросвет крутая, забыл ближний выключить, только открываешь дверь, свет автоматически выключается. Полезная штука. Салон качественный, простой, конечно, но за эти деньги вполне. Хорошо сделана приборная панель, с красной подсветкой. Единственное, я привык как то к центральному ее расположению, а не как здесь. Все таки в Ситроене было удобнее. Если говорить про водительское место (только его и занимаю), то с моим 190 см ростом чувствую себя хорошо. Никуда подлазить не нужно, имею ввиду под руль, голова в потолок не упирается, так что здесь твердая пять.

Недостатки:Из недостатков можно выделить следующие. Это очень слабая акустика. В базе она голимая, прост слов нет, буду вскоре свою ставить. Места куда ставить ногу нет, после несколько десятков километров нога устает (но ничего, к этому можно привыкнуть). Еще когда покидаешь салон при включенном двигателе, то издает такие сумасшедшие звуки, что очень напрягает. Только застегиванием ремня безопасности можно заткнуть. Сигнал гудка слабоват и еще очень слышно попадающие камешки под колеса, из-за слабой шумки на арках колес.

Описание:Думаю жесткость подвески оценят далеко не все, поэтому обязательно запишитесь на тест-драйв.