Экономнее ли будет дизель ,чем бензин на х тратил?

Достоинства:Не дорогой сам посебе , и обслуживать не дорого. Так же квадратная форма легко ощущается водителем и вместителный. Да и сам помещается в многих гаража, парковках.

Недостатки:Стучат задние сидения на крепежах, оптика желтеет, передняя подвеска слабовата, но опять же с чем сравнивать.

Описание:Здравствуйте. Владел я х треилом 2003г. 2.2 дизель на ручке, а тогда только на ней и были, где то два года, на данный момент владею 2007г. 2.0 бензин тоже на ручке. Могу сравнить и высказать свое мнение в чем разница между ДП и АИ. Наверное у ниссана на х не самый удачный был двигатель в первом поколении, может не такой нежный к топливу как современные моторы, чуток прожорливый и как все дизеля дорогой в обслуживании. Тоесть город у меня так реально 9л на сотню, трасса 7л. Если на сегодня цена ДП догнала А-92 и возможно что до 95 доберется, то слово "экономнее" все тяжелее произносить при ТО, а если еще попасть на не качественную соляру, то цифры совсем печальные ,если сравнивать с бензиновым мотором. Вот на 2.0 у меня так: 10-11город, 8-8,5 трасса, тоесть зазор реально не большой 1-2л и то два это я беру по мах цифры. Плюс возможные проблемы зимой с дизелем ( добовлять присадки ) да и постоянно тарахтящий шум мотора, а у траила есть проблема с шумкой у всех моделей. Вот как то так он получается. Это все я описал Т-30 кузов что в новом поколении не знаю. Лично мне бензин легче зашел. Так к слову в промежутке между исками была лачетти 2005 1.8 автомат, 15л город...