Для семейных и спокойных.

Достоинства:Комфортабельный. Небольшой расход топлива. Привлекательный дизайн. Много места в салоне. Надежный.

Недостатки:Маломощный двигатель. Штатная резина сильно шумит. Высокая стоимость.

Описание:Это моя первая собственная машина, денег было не много, поэтому купил Гольф 5 в минимальной комплектации, на ручке и с двигателем 1.4. Покорил он меня своим симпатичным внешним видом, удобным водительским сидением, просторным салоном и очень вместительным багажником. Опять же – немец, как-никак, доверие внушает. В общем, купил. МКПП хорошая, ручка удобная, переключения четкие, не ту передачу воткнуть сложно. Обзорность приемлемая, но не супер, а оптика хороша даже безо всяких ксенонов. Регулировки водительского кресла позволяют удобно расположиться и не чувствовать усталости от длительного пребывания за рулем. В задней части салона места тоже много, пассажирам есть куда ноги поставить. Клиренс достаточно большой (17 см), есть защита картера – проходимость нормальная, езжу постоянно с семьей на дачу, там дороги не очень, но Гольф уверенно справляется даже при полной загрузке. Двигатель работает почти бесшумно, только мощности маловато, но что поделаешь. Качество отделки салона очень хорошее, приятно сидеть в такой машина и ездишь с удовольствием. Только подвеска жесткая все-таки, по нашим дорогам трясет ощутимо, но только на плохих участках, там, где покрытие хорошее – все нормально. Зато управляемость на высоте, особенно это чувствуется, когда входишь в повороты на скорости. Расход в смешанном режиме около 7 л на сотню – экономично. Качество сборки салона отличное, скрипов и сверчков пока нет. Акустический комфорт был бы вообще очень хорош, если бы не шумная штатная резина. Машиной доволен, большая, удобная, практичная, поломок пока не было.