Ford

Ford Kuga внедорожник 5 дв.

  • Двигатель: 1.6—2.5 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, турбонаддув, нет
  • Привод: передний, полный
  • Мощность: 140—182 л.с.
  • Скорость: 185—200 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    9.7—11.2 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая, автоматизированная механическая; 6, 5 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 7.4—11.2
    по трассе: 5.5—6.4
    смешанный: 6.2—8.1
  • Габариты (ДхШхВ): 4524x1838x1745 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Titanium 1.6 AT 150 л.с. 10.7 с. 10.2 / 6.3 / 7.7 л. 1 795 000 р.
Titanium 1.6 AT 182 л.с. 9.7 с. 10.3 / 6.3 / 7.7 л. 1 845 000 р.
Titanium 2 AT 140 л.с. 11.2 с. 7.4 / 5.5 / 6.2 л. 1 774 000 р.
Titanium 2.5 AT 150 л.с. 9.7 с. 11.2 / 6.4 / 8.1 л. 1 695 000 р.
Titanium Plus 1.6 AT 182 л.с. 9.7 с. 10.3 / 6.3 / 7.7 л. 2 050 000 р.
Titanium Plus 2 AT 140 л.с. 11.2 с. 7.4 / 5.5 / 6.2 л. 2 024 000 р.
Trend 2.5 AT 150 л.с. 9.7 с. 11.2 / 6.4 / 8.1 л. 1 435 000 р.
Trend Plus 1.6 MT 150 л.с. 9.7 с. 8.3 / 5.6 / 6.6 л. 1 525 000 р.
Trend Plus 1.6 AT 150 л.с. 10.7 с. 10.2 / 6.3 / 7.7 л. 1 665 000 р.
Trend Plus 2 AT 140 л.с. 11.2 с. 7.4 / 5.5 / 6.2 л. 1 644 000 р.
Trend Plus 2.5 AT 150 л.с. 9.7 с. 11.2 / 6.4 / 8.1 л. 1 565 000 р.

Объявления о Ford Kuga 42

750 000 р. 2 л, универсал, механика, 144 000
1 090 000 р. 2,5 л, внедорожник, автомат, 35 000
1 080 000 р. 1,6 л, внедорожник, автомат, 60 162
799 000 р. 1,6 л, внедорожник, механика, 73 732
749 000 р. 2,5 л, внедорожник, автомат, 116 835

Где купить 385

Обзоры и тесты

  • Волшебный пинок

    То, что Kuga, как и любой другой современный Ford, окажется автомобилем технологичным и под завязку напичканным гаджетами, было понятно сразу. Но я ждал возможности протестировать его по другой причине. Во время знакомства с четвертым поколением Subaru Forester напарник по экипажу неустанно заявлял, что Kuga и рулится не хуже, и по кочкам едет столь же невозмутимо. Не сочтите меня оголтелым фанатом японской марки, но уж что-что, а подвеска у «Лесника» реально одна из лучших в классе. Да что там, лучшая. Поэтому в ответ на такие пассажи я лишь все громче и недоверчивее восклицал «Да ладно, быть не может!» и клялся при первой же возможности проверить все на практике.
  • Ford Kuga: Смягчающие обстоятельства

    Если Ford Kuga с 200-сильным бензиновым двигателем и МКП кажется вам слишком экстремальным кроссовером, то стоит присмотреться к версии с «автоматом» – классическая гидромеханика заметно сглаживает крутой нрав наддувного мотора.
  • Все обзоры

Отзывы 6