Mazda

Mazda 3 седан 4 дв.

  • Двигатель: 1.5—2.0 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет
  • Привод: передний
  • Мощность: 104—150 л.с.
  • Скорость: 175—210 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    8.9—13.6 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая; 5, 6, 4 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 6.9—8.7
    по трассе: 4.3—4.9
    смешанный: 5.3—6.3
  • Габариты (ДхШхВ): 4585x1795x1450 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Active 1.5 AT 120 л.с. 11.6 с. 7.4 / 4.9 / 5.8 л. 1 154 000 р.
Active 1.6 MT 104 л.с. 12.8 с. н/д / н/д / 5.7 л. 1 007 000 р.
Active 1.6 AT 104 л.с. 13.6 с. 8.7 / 4.9 / 6.3 л. 1 074 000 р.
Active+ 1.5 AT 120 л.с. 11.6 с. 7.4 / 4.9 / 5.8 л. 1 249 000 р.
Active+ 1.6 AT 104 л.с. 13.6 с. 8.7 / 4.9 / 6.3 л. 1 124 000 р.
Exclusive 1.5 AT 120 л.с. 11.6 с. 7.4 / 4.9 / 5.8 л. 1 344 800 р.

Объявления о Mazda 3 209

315 000 р. 1,6 л, седан, автомат, 77 000
435 000 р. 2 л, хетчбэк, механика, 142 000
697 400 р. 1,5 л, седан, автомат, 0
315 000 р. 2 л, седан, механика, 89 020
652 900 р. 1,6 л, седан, автомат, 0

Где купить 213

Обзоры и тесты

  • Грязь-актив

    Я, пожалуй, сразу извинюсь за то, что в этом тесте будет мало живых фотографий — делались они сразу на месте событий и сугубо для себя, на память. Но потом пришло понимание, что этой историей нельзя не поделиться со всем миром или хотя бы с достопочтеннейшей нашей аудиторией. Короче, сказ о том, как самая тривиальная Mazda3 астраханские говны месила.
  • Слюбилось

    Заканчивая предыдущий отчет о месяце в компании Mazda3, я пообещал рассказать, почему в нее по-прежнему можно влюбиться несмотря на изрядно поскучневший характер. Теперь вот хочу уточнить: не влюбиться, а полюбить. Жизнь с этой машиной затрагивает куда более глубокий пласт чувств, чем поначалу казалось. И сразу оговорюсь: здесь я не стану сыпать цифрами, ползать с линейкой по салону и замерять время разгона до сотни. И даже в общих чертах не стану рассуждать об эргономике, управляемости, расходе топлива и прочей скукоте. Об этом уже написано дофига заметок, так что можете пробежаться по тем, что есть у нас или, если не верите нашему мнению, гугл полон тестами от других изданий. Я же на время забуду о журналистике, плюну на объективность с информативностью, превращусь в обычного человека и попытаюсь объяснить, чего такого особенного нашел в этой машине.
  • Все обзоры

Отзывы 26

  • Моя машина

    Машина хорошая, но не отличная. Есть несколько моментов которые всё портят. Во – первых: Расход топлива большеват (по пробкам литров 10,5 спокойно съест), на трассе -…

    ,17-го января в 2:31
  • Динамичная машина

    По началу как бы все нормально было,но иногда при заводке руль оставался тяжелым,выключишь,заново заведешь-все нормально!на ходу не отключаеться,вот чисто при…

    ,16-го января в 11:36
  • Все отзывы