Nissan

Nissan Qashqai внедорожник 5 дв.

  • Двигатель: 1.2—2.0 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, турбонаддув
  • Привод: передний, полный
  • Мощность: 115—144 л.с.
  • Скорость: 182—194 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    9.9—11.1 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая бесступенчатая; 6 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 5.6—10.7
    по трассе: 4.5—6
    смешанный: 4.9—7.7
  • Габариты (ДхШхВ): 4377x1837x1595 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
LE 2 CVT 144 л.с. 10.5 с. 9.6 / 6 / 7.3 л. 1 494 000 р.
LE 2 CVT 144 л.с. 10.1 с. 9.2 / 5.5 / 6.9 л. 1 404 000 р.
LE Sport 2 CVT 144 л.с. 10.5 с. 9.6 / 6 / 7.3 л. 1 539 000 р.
LE+ 2 CVT 144 л.с. 10.5 с. 9.6 / 6 / 7.3 л. 1 519 000 р.
LE+ 2 CVT 144 л.с. 10.1 с. 9.2 / 5.5 / 6.9 л. 1 429 000 р.
SE 1.2 MT 115 л.с. 10.9 с. 7.8 / 5.3 / 6.2 л. 1 073 000 р.
SE 1.2 CVT 115 л.с. н/д с. н/д / н/д / н/д л. 1 230 000 р.
SE 1.6 CVT 130 л.с. 11.1 с. 5.6 / 4.5 / 4.9 л. 1 377 000 р.
SE 2 CVT 144 л.с. 10.5 с. 9.6 / 6 / 7.3 л. 1 323 000 р.
SE 2 MT 144 л.с. 9.9 с. 10.7 / 6 / 7.7 л. 1 173 000 р.
SE 2 CVT 144 л.с. 10.1 с. 9.2 / 5.5 / 6.9 л. 1 233 000 р.
SE+ 1.2 MT 115 л.с. 10.9 с. 7.8 / 5.3 / 6.2 л. 1 113 000 р.
SE+ 1.2 CVT 115 л.с. н/д с. н/д / н/д / н/д л. 1 270 000 р.
SE+ 2 CVT 144 л.с. 10.1 с. 9.2 / 5.5 / 6.9 л. 1 273 000 р.
SE+ 2 CVT 144 л.с. 10.5 с. 9.6 / 6 / 7.3 л. 1 363 000 р.
SE+ 2 MT 144 л.с. 9.9 с. 10.7 / 6 / 7.7 л. 1 213 000 р.
XE 1.2 MT 115 л.с. 10.9 с. 7.8 / 5.3 / 6.2 л. 979 000 р.
XE 2 CVT 144 л.с. 10.1 с. 9.2 / 5.5 / 6.9 л. 1 146 000 р.
XE 2 MT 144 л.с. 9.9 с. 10.7 / 6 / 7.7 л. 1 086 000 р.

Объявления о Nissan Qashqai 350

755 000 р. 2 л, внедорожник, механика, 113 405
701 500 р. 2 л, внедорожник, механика, 0
1 589 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 0
1 499 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 0
691 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 0

Где купить 248

Обзоры и тесты

  • Qashqai.spb.ru

    Nissan Qashqai по набранной первым поколением инерции до сих пор считается у нас одним из хедлайнеров своего класса. Но зловредная статистика на этот счет другого мнения: в списке 25 самых популярных автомобилей России никакого «Кашкая» уже давно нет, зато есть старший X-Trail. Да, по продажам серьезно ударила ампутация базового атмосферника 1.6 и замена его на 1,2-литровый турбомотор: я вполне могу понять тех, кто ему не доверился и отправился покупать кого-то из конкурентов. Но еще одна важная причина состоит в том, что ко встрече с нашими дорогами машина оказалась совершенно не готова: подвески были жесткими и хлипкими. Что делать? Менять прописку!
  • Турбозатык

    Давайте для начала поговорим о Skoda Yeti. Объясню, почему. Несколько лет назад к нам в редакцию угодил этот «чех» в полузаводском тюнинге компании Benet — российский офис Skoda завез несколько машин для изучения спроса, но толком никакой информации о доработках ни у кого не было. Что-то, вроде броского внешнего стайлинга, глушителя-бубнилки, «дропнутой» подвески и вырвиглазно алого салона, было очевидно. Но некоторые вещи были скрыты пеленой тайны — например, делалось ли что-то со 105-сильным турбомотором 1.2 TSI. Собственно, до тех пор я с этим агрегатом знаком не был, а потому, всласть поотжигав пару дней, пришел к выводу, что силенок ему накинули эдак 30-40. Ибо не может же кроссовер, пусть и компактный, так пулять с жалкой сотней «лошадок»!
  • Все обзоры

Отзывы 17

  • Великолепная машина

    Автосалон Гранд Авто очень мне понравился. Менеджеры любезно и внимательно все объясняли и показывали, очень доброжелательны. Например, мне помогли выбрать более…

    ,17-го января в 10:28
  • "КОТОМ" - доволен!

    "КОТОМ" - доволен! Действительно добротная машинка, за 2 года проехал 60 000 км, регулярная замена масла - каждые 10 000 (не глядя на регламент) и заменил 4 амортизатора.…

    ,16-го января в 9:42
  • Все отзывы