Автомобиль Audi 80 (Все регионы) Подробно Компактно

Отзывы о Audi 80

На смену старенькому ВАЗу купил себе самую простую Audi 80 b4 без тюнинга и всяких наворотов, в самой простой комплектации (нет даже гидроусилителя). В приницпе, такая машина и нужна была: практичная, безотказная, дешевая в эксплуатации и теплая. Дизайн не абы какой, но меня устраивает. Салон в целом удобный, хотя эргономичностью не блещет, багажник маловат. Шумка прекрасная, сидушки комфортные, пластик качественный. В холода, с печкой, в городском режиме больше 11 л не ест, по трассе 6,6 л хватает, масла тоже не жрет. Двигатель заводится всегда независимо от температуры за боротом, только для Audi 80 b4 нужно руководство: сначала надо вытянуть подсос, полминуты подождать, а потом заводиться. Мощности 1.6 все-таки маловато бывает, особенно если машина забита, а налегке отлично разгоняется....

Купил в позапрошлом году серебристую Audi 80 b4 (мотор АВТ, 90 лошадей, механика, 5 ступеней, люк, электропакет, би-ксенон и др.)с пробегом чуть больше 200 тыс. км и меньше, чем через год сбагрил ее, проездив всего 30 тыс. км. Машина мне досталась в неплохом состоянии, так как предыдущий владелец привел ее в порядок, вложив более 100 тыс. рублей. До этого ездил только на отечественных авто, поэтому поначалу просто пищал от восторга. Очень комфортабельная, отлично рулится, нормально ест бензина (в среднем 10 л) – ну что еще для счастья надо? Тогда я и не предполагал, что моя любовь с audi 80 закончится продажей машины, причем еще и так быстро. А причиной этому стали многочисленные поломки, которые не только съели кучу денег, но и изрядно попортили мне нервы. Судите сами: замена термо...

Являюсь счастливым владельцем Audi 80 coupe, 450 лошадей, DONC, МКПП, комплектация S80, цвет черный. В свое время у меня уже была 80-ая Аудюха, а тут увидел на авторынке купе и ударился в ностальгию. Купил прямо в тот же день, о чем ни капельки не жалею. Машина – зверь, настоящая гончая, до сотни разгоняется за 4,5 секунд, на дороге очень устойчива. Шумоизоляция, правда, никакая, что и понятно: не для тихой, комфортной езды эта тачка предназначена, так зачем ей лишний вес? Дизайн салона хоть и старенький, а в эргономике уже тогда немцы толк знали, все удобно, никуда тянутся не надо и ничего не мешает. Но что мне больше всего нравится в моей Audi 80 -это тюнинг. Частично от предыдущего владельца достался, частично сам уже тюнинговал: сделал чип-тюнинг, поставил новые вентилируемые тор...

Вот читал я отзывы про Audi 80 и отзывы эти всколыхнули во мне волну негодования. Мол, интерьер и экстерьер не современный, и вообще модель старенькая, и не такая уж надежная, и где это хваленое немецкое качество… Ну просто подавай всем Audi 80 на b5 платформе или чего еще в этом роде. Я свою «бочку» два года назад купил, с пробегом 230 тыс., мотор 89 лошадей, механика, самая простая комплектация. И ущербным себя не чувствую! Шумка хорошая, управляемость отличная, качественный пластик в салоне, хоть машине скоро 20 годков будет, а внутри выглядит вовсе неубитой. Да, по мелочи ремонта хватает: лампочки перегорают, несколько раз тек антифриз, менял шланг подогрева системы впрыска, барахлила печка, поставил вместо отвратительно головного света би-ксенон, ну и еще всякая мел...

В 2005 году приобрел подержанный автомобиль Audi 80 quattro, седан, на механике, двигатель 113 л.с., полноприводной, с гидроусилителем руля, люком , ABS, подогревом передних сидений. На момент покупки пробег составлял 260 тыс. км. Через 2 года машину продал, проехав около 25 тыс. км. В общем и целом машина была бы неплохая, если бы не ее почтенный возраст. Чтобы там не говорили о немецком качестве и надежности, всему есть свой предел. Я сначала думал иначе, вот и влетел. Кто искал на Audi 80 запчасти, тот меня поймет, хотя мне удалось найти недорогой сервис, где вполне вменяемые мастера и работа не дорого обходилась. Тем не менее, выложил более 500 у.е., пытаясь починить впрыск, но чтобы его довести до ума, еще столько же надо было потратить. Плюнул. Затем пришлось менять форсунки и промыв...