Автомобиль Audi Allroad (Все регионы) Подробно Компактно

Отзывы о Audi Allroad

У меня Audi a6 allroad, турбодизель, 180 лошадок, АКПП, полный привод. Пробег при покупке – 250 тыс. км, сейчас прошла чуть больше 10 тыс. Очень резвая, иногда даже слишком как для неспешной езды по городу, но на трассе она в своей стихии. При этом расход топлива просто смешной – иногда в 6 л умещаюсь. Однако экономия сомнительная, потому что для audi a6 цена на запчасти весьма значительная, что не позволяет назвать эту машину экономичной. Звукоизоляция превосходная, удобная посадка, сзади места достаточно и сидушки тоже комфортабельные. Нравится, что есть подогрев всех сидений, отличная подсветка по всему салону. Салон кожаный, немаркий, особенно хорошо для семейных. Плохо только, что кожаные сидушки в жару дико нагреваются, хоть стели на них что-нибудь. Много всяких емкостей для мелочевки, кармашки, ящички, очень удобно. Багажник вполне вместительный, пространство в нем разумно организовано. Полный привод – очень полезная вещь зимой, в другое время особо он мне не ...

Более двух лет владел Audi a4. Характеристики: Allroad Quattro 5V Turbo, автомат, 250 лошадей, кожаный салон, максимальная комплектация. Машину пригнали из США, 150 тыс. км пробега, семилетка. Продал несколько месяцев назад с пробегом 168 тыс. О Audi a4 allroad мечтал несколько лет, люблю универсалы и немецкие машины, а эта машинка еще покорила стильным внешним видом, высшей степенью комфортабельности салона и возможностью ездить без головной боли не только в городе, но и вне его пределов. Сначала реально все нравилось: машина прекрасно держит дорогу (зимой ваще без проблем по снегу и льду), мощный разгон, пневмоподвеска сглаживает все просто отлично, в машине тихо даже на скорости за 150 км/ч. Печально стало после 5 тыс. пробега: пришлось поменять передние баллоны (за родные отдал 700 евро), потом привод ГРМ вместе с роликам (200 евро), потом заказал переднюю подвеску (без стоек) – это + 600 евро. С электроникой и пневмоподвеской проблем, правда, не было, но все равно стоимость ...

Владею Audi a4 allroad Quattro (мотор 3.1, коробка-автомат), уже почти год, наездил 13 тыс. км, созрел для «обмена впечатлениями». Сначала о том, что нравится. Тяговитый двигатель, мощный, резвый как на старте, так и при обгонах. Очень чуткая педаль газа, в спорт-режиме вообще вжимает в спинку сидения. Четкая АКПП, не тупит, плавная. Для универсала проходимость отличная, однако, не нужно ждать от него результатов как от внедорожника. На дороге машина устойчива, даже при большой скорости, хотя немного рыскает, если шины низкопрофильные. Адекватные тормоза, привыкаешь к ним очень быстро. Багажник вместительный, если надо перевезти что-то крупногабаритное, можно сложить сидения. Теперь о том, что не нравится. Интересно с маслом получается: для Audi a4 цена 1800 руб. за литр. Это у официалов, понятно. Причем масло машина подъедает прилично: на 12 тыс. пришлось 2 л доливать. ТО с диагностикой подвески и покупкой щеток стеклоочистителя и фильтров в салон потянуло за 20 тыс. руб...