Описание

Решил поделиться опытом владения infiniti fx45. Бюджет был обозначен в районе 50 тыс. у.е., хотелось попробовать именно кроссовер, правда, сначала раскатал было губу на почти новенький infiniti fx 37, но не договорились по цене, в результате стал обладателем fx45 2004 г.в. Поскольку у меня уже были машины класса люкс, то особого восторга от Финика не испытал. С одной стороны, характерная для Ниссана надежность и отсутствие явных недоработок, с другой стороны, ну вот не дотягивает Финик до уровня немецких автомобилей представительского класса и все тут. Подвеска надежная, электроника не глючит, движок достаточно резвый, но шумный (по сравнению с S-классом или той же Audi A8) да и по мощности им проигрывает. Салон лучше, чем у Лексуса, но опять-таки не сравнится с европейцами. Качество отделки похуже, не такие удобные сидушки, не хватает кое-каких опций (типа вентиляции сидушек), не идеально работают некоторые системы (тот же климат). В общем, реальный уровень комфорта не соответствует заявленной классу и стоимости авто, это факт. Но хуже всего – это жесткая подвеска, которая реально ни к селу, ни к городу. Это что – спортивный автомобиль? Я думал, это все-таки комфортабельный кроссовер, тогда к чему такая подвеска? Вот АКПП – очень хорошо, плавно переключается и четко работает. Можно похвалить и штатную аудиосистему, и такие удобные штучки как дистроник, камера парковки, датчики дождя и света, но все равно – не тот уровень, господа!