Купить авто

Вся правда о проекте «Кортеж»: есть ли шансы у царь-лимузина Путина выйти в народ?

Путин поедет на «Кортеже». Но куда поедет «Кортеж» потом?

Японцы наконец-то научились слышать и слушать, открыв своим автомобилям путь на забытый российский «Олимп». Пятое поколение Mitsubishi L200 - отличное тому подтверждение.

В России выбрали лучшие автомобили 2018 года

А ваша машина входит в ТОП-27?

Пять причин, почему не стоит возрождать «Волгу»

Не стоит ждать чудес от мертворожденного проекта

Тест-драйв Jaguar E-Pace: Кот у ворот

Беспилотник «Яндекса» проехал от Москвы до Казани и никого не задавил

Автономный Toyota Prius проехал 780 км. 99% времени за рулем находился робот, которого страховал оператор

24.06.18 08:06

Седан Aurus Senat: первое официальные фото

Премьера автомобиля состоится в августе на Международном Московском автосалоне

24.06.18 06:06

В японском такси работают вооруженные до зубов ниндзя

У японского оператора такси Sanwa Koutsu из Иокогамы появилась новая услуга — «ниндзя-водитель». Таким образом японцы хотят решить ряд проблем

23.06.18 07:06

В Сибири машина провалилась под землю в кипяток

Конец рабочей недели оказался не слишком удачным для припаркованного автомобиля в одном из омских дворов — на глазах очевидцев машина внезапно ушла под землю

23.06.18 05:06

Toyota заставит пассажиров беспилотников крутить педали

Японцы запатентовали технологию подзарядки батарей беспилотных такси силами самих пассажиров

Хочешь сэкономить на поездке - крути педали! Видимо, такой девиз украсит борта нового Toyota e-Palette в 2020 году. Именно в эти сроки японцы планируют начать тестирование нового уникального беспилотника, который официально представили миру в начале этого года на выставке CES в Лас-Вегасе. e-Palette - это автономная электрическая платформа, на базе которой Toyota планирует строить автомобили с различными типами кузовов от четырех до семи метров в длинну. В их числе беспилотные шатлы и такси, для перевозки гостей Олимпиады 2020 в Токио, и даже мобильные точки продажи пиццы.

Реализаций этого масштабного проекта Toyota планирует заняться вместе с компанией Amazon (крупнейший в мире продавец товаров и услуг через Интернет), DiDi (мощный китайский конгломерат занимающийся транспортными услугами и каршерингом), Mazda, Pizza Hut и Uber. В этом партнерстве Toyota будет отвечать за сами автомобили и программную оболочку к ним. Партнеры смогут устанавливать собственную программу управления и использовать парк своих автомобилей для собственных целей: такси, уличная торговля, доставка пиццы, грузов и посылок. Есть даже вариант, предусматривающий создание сети миниотелей на колесах. Обновление прошивки и управление беспилотниками будет осуществлять единый коммуникационный узел Toyota Big Data Center.

Чтобы e-Palette как можно дольше оставались в работе японцы придумали новый способ подзарядки. Рекуперативным торможением, при котором кинетическая энергия превращается в электрическую, уже никого не удивишь. В компании Toyota решили использовать мышечную силу пассажиров. Тем, кто хочет сэкономить на поездке, предложат в пути крутить педали или вращать специальные ручки в салоне. Чем быстрее крутишь, тем больше экономишь. Заодно и лишние калории сжигаешь. Красота! Портал Autoguide.com опубликовал рисунок из патента.

Нам идея кажется довольно странной. И если в работе такси ее еще можно представить, то не совсем понятно как это будет выглядеть при использовании e-Palette в качестве развозчика пиццы или миниотеля? К тому же, люди, предпочитающие здоровый образ жизни преспокойно передвигаются на велосипед или просто ходят пешком. А кому понравится приехать в беспилотном такси на деловую встречу мокрым от пота? Возможно, мы не правы, но нам кажется, что в данном случае Toyota изобрела велосипед.

Японцы запатентовали технологию подзарядки батарей беспилотных такси силами самих пассажиров

22.06.18 09:06