Комплектация | Модификация | Мощность двигателя | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива (город / трасса / смешанный) | Цена |
---|---|---|---|---|---|
Ambiente | 1.2 MT | 110 л.с. | 10.1 с. | 6.3 / 4.3 / 5 л. | 1 460 337 р. |
1.2 AT | 110 л.с. | 10.1 с. | 6.1 / 4.3 / 5 л. | 1 531 337 р. | |
1.4 AT | 125 л.с. | 9.3 с. | 6.3 / 4.4 / 5.1 л. | 1 636 337 р. | |
1.4 MT | 125 л.с. | 9.4 с. | 6.9 / 4.3 / 5.3 л. | 1 565 337 р. | |
1.8 AT | 180 л.с. | 6.8 с. | 8.1 / 5.6 / 6.5 л. | 1 894 337 р. | |
1.8 MT | 180 л.с. | 7.2 с. | 7.5 / 5 / 5.9 л. | 1 739 337 р. | |
1.8 AT | 180 л.с. | 7 с. | 7.1 / 4.9 / 5.7 л. | 1 810 337 р. | |
2 AT | 150 л.с. | 8.3 с. | 5.7 / 4.2 / 4.8 л. | 1 891 337 р. | |
Ambition | 1.2 MT | 110 л.с. | 10.1 с. | 6.3 / 4.3 / 5 л. | 1 460 337 р. |
1.2 AT | 110 л.с. | 10.1 с. | 6.1 / 4.3 / 5 л. | 1 531 337 р. | |
1.4 MT | 125 л.с. | 9.4 с. | 6.9 / 4.3 / 5.3 л. | 1 565 337 р. | |
1.4 AT | 125 л.с. | 9.3 с. | 6.3 / 4.4 / 5.1 л. | 1 636 337 р. | |
1.8 AT | 180 л.с. | 6.8 с. | 8.1 / 5.6 / 6.5 л. | 1 894 337 р. | |
1.8 MT | 180 л.с. | 7.2 с. | 7.5 / 5 / 5.9 л. | 1 739 337 р. | |
1.8 AT | 180 л.с. | 7 с. | 7.1 / 4.9 / 5.7 л. | 1 810 337 р. | |
2 AT | 150 л.с. | 8.3 с. | 5.7 / 4.2 / 4.8 л. | 1 891 337 р. | |
Attraction | 1.2 MT | 110 л.с. | 10.1 с. | 6.3 / 4.3 / 5 л. | 1 385 337 р. |
1.2 AT | 110 л.с. | 10.1 с. | 6.1 / 4.3 / 5 л. | 1 456 337 р. | |
1.4 MT | 125 л.с. | 9.4 с. | 6.9 / 4.3 / 5.3 л. | 1 490 337 р. | |
1.4 AT | 125 л.с. | 9.3 с. | 6.3 / 4.4 / 5.1 л. | 1 561 337 р. | |
1.8 AT | 180 л.с. | 6.8 с. | 8.1 / 5.6 / 6.5 л. | 1 819 337 р. | |
1.8 MT | 180 л.с. | 7.2 с. | 7.5 / 5 / 5.9 л. | 1 664 337 р. | |
1.8 AT | 180 л.с. | 7 с. | 7.1 / 4.9 / 5.7 л. | 1 735 337 р. | |
2 AT | 150 л.с. | 8.3 с. | 5.7 / 4.2 / 4.8 л. | 1 816 337 р. |
![]() 2012 |
635 000 р. | 1,4 л, хетчбэк, автомат, 67 000 |
![]() 2012 |
650 000 р. | 1,4 л, , автомат, 78 000 |
![]() 2003 |
240 000 р. | 1,6 л, купе, механика, 270 000 |
![]() 2006 |
455 000 р. | 1,6 л, хетчбэк, автомат, 56 000 |
![]() 2012 |
715 000 р. | 1,2 л, хетчбэк, автомат, 19 951 |
Это "немец", причем тех "золотых" годов, когда они были "неубиваемы". И это ощущение ни с чем не сравнится. Качество, продуманность, собранность, надежность.…
,16-го января в 9:43Конечно, самое главное в этой машине – резвый мотор. Мало того, что быстрый, но еще и экономичный (12 л по трассе, если летишь на полной скорости). Немного озадачила…
,15-го января в 12:13