Citroen C4 седан 4 дв.

Двигатель: 1.6 см3, переднее, продольное, 4 цилиндровый, нет, турбонаддув
Привод: передний
Мощность: 115—150 л.с.
Скорость: 181—200 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
9.6—12.8 с
Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая; 5, 4, 6 ступенчатая
Топливо: бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км:
по городу: 9.4—11.3
по трассе: 5.6—6
смешанный: 7.1—7.9
Габариты (ДхШхВ): 4621x2057x1496 мм
Клиренс: н/д
Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация	Модификация	Мощность двигателя	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива (город / трасса / смешанный)	Цена
Dynamique	1.6 MT	115 л.с.	10.9 с.	9.4 / 5.8 / 7.1 л.	879 000 р.
Dynamique	1.6 AT	120 л.с.	12.8 с.	9.9 / 5.6 / 7.1 л.	1 016 000 р.
Exclusive	1.6 AT	150 л.с.	9.6 с.	11.3 / 6 / 7.9 л.	1 202 000 р.
Exclusive	1.6 MT	115 л.с.	10.9 с.	9.4 / 5.8 / 7.1 л.	1 094 000 р.
Exclusive	1.6 AT	120 л.с.	12.8 с.	9.9 / 5.6 / 7.1 л.	1 129 000 р.
Lounge	1.6 AT	150 л.с.	9.6 с.	11.3 / 6 / 7.9 л.	1 257 000 р.
Lounge	1.6 AT	120 л.с.	12.8 с.	9.9 / 5.6 / 7.1 л.	1 193 000 р.
Optimum	1.6 AT	120 л.с.	12.8 с.	9.9 / 5.6 / 7.1 л.	1 064 000 р.
Optimum	1.6 AT	150 л.с.	9.6 с.	11.3 / 6 / 7.9 л.	1 154 000 р.
Optimum	1.6 MT	115 л.с.	10.9 с.	9.4 / 5.8 / 7.1 л.	1 029 000 р.
Tendance	1.6 AT	150 л.с.	9.6 с.	11.3 / 6 / 7.9 л.	1 127 000 р.
Tendance	1.6 MT	115 л.с.	10.9 с.	9.4 / 5.8 / 7.1 л.	1 012 000 р.
Tendance	1.6 AT	120 л.с.	12.8 с.	9.9 / 5.6 / 7.1 л.	1 047 000 р.

Объявления о Citroen C4 23

Citroen C4 2013	450 000 р.	1,6 л, седан, механика, 65 000
Citroen C4 2006	275 000 р.	1,6 л, хетчбэк, автомат, 151 900
Citroen C4 2010	298 000 р.	1,6 л, хетчбэк, механика, 175 100
Citroen C4 2012	295 000 р.	1,6 л, хетчбэк, автомат, 138 208
Citroen C4 2012	550 000 р.	1,6 л, хетчбэк, автомат, 36 062

Еще 18 объявлений

Где купить 166

LUKAR
г.Москва ул.Дубовой рощи д.21,стр.2 платф.Останкино
"МСК-ИМПЕРИАЛ"
Варшавское шоссе
(LR) Logan-Remont Автотехцентр.
ул. Карьер, д.2, стр. 1.
24МАРКТ на Дубровке
Москва, ул. 1-ая Дубровская, д. 13 А, стр. 1Отдел продаж новых…
24МАРКТ на Кожуховской
г. Москва, ул. Южнопортовая, д. 22
Все автосалоны

Обзоры и тесты

Мультикультурие
Я хорошо помню премьерный тест седана Citroen C4, на котором побывал полтора года назад. Тогда эту машину, «созданную специально для России», организаторы загнали в Псковскую область и прилежно возили журналистов по пушкинским местам, дабы мы уловили связь между загадочной русской душой и тестируемым продуктом. Получалось странно: продукт-то вышел весьма неплохим, но с экскурсией по Михайловскому, Псково-Печерским монастырем и реконструкцией деревенского быта XIX века он рифмовался немногим лучше, чем рифмуются слова «умывальник» и «кипятильник».
За Отчизну – не обидно!
Взять обычный европейский хэтчбек, растянуть ему колесную базу и дорисовать отдельный багажник - это рецепт автомобиля для Китая. Взять автомобиль для Китая, увеличить ему клиренс и усилить подвеску - это рецепт автомобиля для России. Ровно так приготовлены соплаформенные Peugeot 408 и Citroen C4 седан. Но почему-то в первом случае чувствуешь, что конструкторы до тебя, чумазого и убогого, снизошли, пожертвовав лоском оригинального хэтчбека 308. А во втором - ощущаешь, что европейскую пятидверку C4 сделали во многом лучше, притом ничем не поступившись. Парадокс, честное слово!
Все обзоры

Отзывы 17

Роснефть, только Роснефть!

Задолбали известные АЗС со своими франшизами. Сколько раз было, заправился фиг пойми чем, потом смотришь, а это не бренд, а ИП Луковкин. Так можно спалить машину напрочь.…
,18-го января в 6:35
Заправляюсь на Роснефть)

Задолбали известные АЗС со своими франшизами. Сколько раз было, заправился фиг пойми чем, потом смотришь, а это не бренд, а ИП Луковкин. Так можно спалить машину напрочь.…
,18-го января в 6:35
Все отзывы