Honda

Honda CR-V внедорожник 5 дв.

  • Двигатель: 2.0—2.4 см3, переднее, поперечное, 4 цилиндровый, нет
  • Привод: полный
  • Мощность: 150—190 л.с.
  • Скорость: 182—190 км/ч
  • Разгон до 100 км/ч:
    10.4—12.8 с
  • Коробка передач: механическая, автоматическая гидромеханическая; 6, 5 ступенчатая
  • Топливо: бензин АИ-95
  • Расход топлива на 100 км:
    по городу: 10.2—11.9
    по трассе: 6.3—6.5
    смешанный: 7.7—8.4
  • Габариты (ДхШхВ): 4571x1820x1685 мм
  • Клиренс: н/д
  • Объем багажника: н/д

Модификации

Комплектация Модификация Мощность двигателя Разгон до 100 км/ч Расход топлива (город / трасса / смешанный) Цена
Elegance 2 AT 150 л.с. 12.8 с. 10.2 / 6.3 / 7.7 л. 1 188 900 р.
Elegance 2.4 AT 190 л.с. н/д с. 11.9 / 6.5 / 8.4 л. 1 249 000 р.
Executive 2.4 AT 190 л.с. н/д с. 11.9 / 6.5 / 8.4 л. 1 449 000 р.
Lifestyle 2 AT 150 л.с. 12.8 с. 10.2 / 6.3 / 7.7 л. 1 305 000 р.
Premium 2.4 AT 190 л.с. н/д с. 11.9 / 6.5 / 8.4 л. 1 529 000 р.
Sport 2.4 AT 190 л.с. н/д с. 11.9 / 6.5 / 8.4 л. 1 339 000 р.

Объявления о Honda CR-V 20

330 000 р. 2,4 л, внедорожник, автомат, 187 000
235 000 р. 2 л, внедорожник, механика, 283 000
50 000 р. 2 л, внедорожник, автомат, 150 000
600 000 р. 2 л, хетчбэк, автомат, 200 000
490 000 р. 2,4 л, внедорожник, автомат, 188 000

Где купить 190

Обзоры и тесты

  • Зимними дорогами

    Несколько месяцев назад я побывал на европейской презентации новой Honda CR-V. Тогда, в сентябре, на сухих немецких дорогах кроссовер произвел очень хорошее впечатление.
  • "Пятерка" по немецкому

    Бывает, что немцы и японцы смотрят на дизайн с одной и той же точки зрения. Вот например: от одного к другому поколению VW Golf немцы восхищаются изгибом задней стойки. Создатели новой CR-V обращаются к той же самой части автомобиля. Автор экстерьера Манабу Конака называет изюминкой не «агрессивный взгляд» или там «динамичные линии на боковинах», а изгиб заднего бокового стекла. Только вот изгиб стойки у VW Golf (а за ним у Tiguan, Touareg и т.д.), если говорить «по-чесноку», от поколения к поколению почти не изменяется, оставаясь выдержанным и весьма изящным. Что же до Honda CR-V, то стекло в эту самую стойку буквально впивается, и сама она скорей похожа на бумеранг, чем на опору для крыши.
  • Все обзоры

Отзывы 15