На свет появился Alfa Romeo Milano. Представляя свежий дизайн для исторического итальянского бренда, он ориентирован исключительно на компактный сегмент Европы, где вы можете выбрать гибридную или полностью электрическую версию, упакованную со всей чистотой, страстью и душой, которые вы ожидаете от Alfa Romeo. Пройдя обязательные суперлативы Alfa, вот что вам нужно знать.
Компания явно заявляет, что этот компакт воплощает в себе новый язык дизайна для Alfa Romeo. Короткие передние и задние свесы с широкими крыльями и высокой бортовой линией придают ему мускулистый вид. Помимо отсутствия выхлопных труб, электрические модели будут идентифицироваться по скромной решетке с символическим логотипом компании, вырезанным на ней. Гибридные модели имеют традиционную решетку с классическим надписью Alfa Romeo, но обе сидят между разделенным световым дизайном, называемым фары "3+3". 18-дюймовые колеса являются стандартными, а 20-дюймовые доступны на моделях производительности.
С длиной чуть более 13 футов и почти шесть футов в ширину, Milano однозначно относится к компактному классу. Громоздкие пропорции создают 14,1 кубический фут грузового пространства за задними сиденьями, фигура, которую Alfa называет лучшей в компактном классе. Далее вы найдете кабину с двумя 10,25-дюймовыми цифровыми экранами — один предназначен для водителя, а другой служит центральным экраном информационно-развлекательной системы. Вы также найдете множество кнопок для наиболее используемых функций. Расположение остается таким же, независимо от того, выберете ли вы гибридную или электрическую силовую установку.
Говоря о силовой установке, электрические версии оснащены одним двигателем с батареей ёмкостью 54 кВтч. В стандартной форме он развивает 156 лошадиных сил и имеет запас хода 255 миль по циклу WLTP. Версия Veloce увеличивает мощность до 240 л.с., а также включает механический самоблокирующийся дифференциал с улучшенным рулевым управлением, модернизированной подвеской, крупными тормозами и вышеупомянутыми 20-дюймовыми колесами с шинами для высоких скоростей. Alfa Romeo не упоминает компромисс по дальности, но все электрические версии могут быстро заряжаться от 10 до 80 процентов за 30 минут на 100-киловаттных постах быстрой зарядки постоянного тока.
Выбор Milano в пользу гибрида означает турбированный трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 литра и электромотор мощностью 21 кВт, интегрированный в шестиступенчатую роботизированную коробку передач. Alfa Romeo указывает общую мощность 136 л.с., приводящую в движение либо передние колеса, либо все четыре в комплектации Ibrida Q4. Возможна работа только на электричестве на гибриде на скоростях до 93 миль в час, хотя не говорится, насколько далеко можно проехать без запуска бензинового двигателя.
Если вы надеетесь на появление модели в Северной Америке, приготовьтесь к разочарованию. Мы говорили с представителем Alfa Romeo, который подтвердил, что Milano эксклюзивно для Европы. Для тех, кто на другом берегу океана, Milano Speciale станет запускной моделью, доступной как в гибридной, так и в электрической форме. Это специальное издание получает уникальные отделочные элементы, колеса и оборудовано широким спектром технологических функций, включая системы помощи водителю уровня 2. Цены пока не уточняются; модели с полным приводом на гибридной установке появятся позже в этом году.
Получите новостную рассылку от Motor1
Подпишитесь сегодня
