Компания Abarth рассматривает возможность возвращения на рынок бензиновой версии хот-хэтча 500e. Об этом сообщил европейский руководитель бренда. В качестве основы для новой модели может быть использован недавно представленный Fiat 500 Hybrid. Таким образом, автопроизводитель намерен предложить поклонникам «термический двигатель», который придет на смену снятой с производства модели Abarth 595, оставшейся вне электрической линейки компании.
Во время презентации нового городского автомобиля Fiat с бензиновым двигателем глава Fiat и Abarth в Европе Гаэтано Торель в беседе с Auto Express отметил: «Abarth customers want a thermic engine». По его словам, модернизированная электрическая платформа открыла новые технические возможности, и сейчас специалисты Abarth работают над созданием подходящей силовой установки для следующего поколения бензиновых хот-хэтчей.
«We are trying,» — прокомментировал он ситуацию. «But Abarth is more difficult [than Fiat]. But it’s also true to say that the Abarth population, they want a thermic engine. Not only for the power; Abarth customers buy the car and they modify the car. On the electric one you cannot. That is a limitation. On the electric one [owners] cannot put their hands on the engine and tune. So that’s why the Abarth club are not very happy with us.»
Недавние изменения в модели 500e позволили Fiat установить на платформу mild-hybrid бензиновый турбомотор объемом 1,0 литра с тремя цилиндрами. Однако его мощность составляет всего 64 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 16,2 секунды. Торель подчеркнул, что данный агрегат не обладает необходимыми характеристиками для перспективных моделей Abarth.
В компании отмечают, что для реализации проекта потребуется найти подходящий двигатель внутри концерна Stellantis или создать новый, чтобы он уместился в компактном моторном отсеке 500-й модели. Торель обратил внимание, что размеры базового автомобиля существенно ограничивают выбор: «If you start going to a 1.4 four-cylinder, it doesn’t fit.»
Возможным вариантом может стать 1,2-литровый турбомотор с тремя цилиндрами, устанавливаемый на Vauxhall Corsa и Peugeot 208, однако и здесь возникают сложности с компоновкой. Несмотря на это, Торель подтвердил заинтересованность Abarth в возвращении бензинового хот-хэтча: «We are working on it. If we find a way, we’ll do it,» — сообщил он.
