В последнем регламенте на сезон 2026 года значительное внимание уделяется активной аэродинамике, однако на данный момент ожидания оказались несколько разногласны с реальностью.
Инженеры, принадлежащие к старой школе и работающие над новым регламентом, допустили ошибку при разработке новых правил, что вызвало некоторые сомнения относительно регламента на 2026 год.
В настоящее время данный регламент можно протестировать только на симуляторе, но результаты моделирования не приносят оптимизма. Специалисты FIA были направлены в различные команды для анализа ситуации.
По информации источников, автомобиль с низким лобовым сопротивлением и работающий на полной мощности двигателя оказался практически неуправляемым. Гонщикам удавалось предотвратить развороты, но это требовало максимальной осторожности и скоростей ниже, чем в Формуле 2, что несовместимо с Формулой 1.
Сдвиг аэродинамического баланса, согласно оценкам, превысил текущий эффект от DRS в три раза, что привело к нежелательным последствиям на трассе.
Ситуация настолько серьезна, что в FIA осознали необходимость активного взаимодействия с командами для предотвращения возможных долгосрочных проблем и нарушений.
