На первом этапе в Австралии компания Pirelli представила самые мягкие шины С5 из своего ассортимента. Многие команды столкнулись с проблемами гранулирования шин, особенно выраженные проблемы наблюдались на машинах Red Bull Racing.
После гонки руководителя McLaren Андреа Стеллы спросили, связано ли гранулирование шин у Red Bull Racing с тем, что машина RB20 создает больше прижимной силы, чем у конкурентов. Стелла с улыбкой ответил: «Если у вас есть специалист, способный разъяснить этот вопрос, я немедленно найму его».
В Бахрейне только машина Red Bull смогла хорошо работать с шинами Soft. Однако особенность трассы в Бахрейне заключается в том, что на ней вообще не происходит гранулирование шин. Недостаточно сцепления, чтобы шины столкнулись с проблемой гранулирования.
В условиях Австралии все было по-другому, чем в Бахрейне. На память оставил субботнюю тренировку, когда шины Макса Ферстаппена начали дезинтегрироваться после 10-15 кругов. Red Bull не имел преимущества на трассе с мягкими шинами, подверженными гранулированию. Возможно, это повязано с особенностями именно этой трассы».
