В завершении сезона Льюис Хэмилтон сообщил, что активно сотрудничал с инженерами Ferrari — за год он провёл серию брифингов и передал им собственные предложения, которые касались разработки следующего болида. Однако бывший руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене придерживается другого мнения: он уверен, что пилоты не должны выходить за рамки своей роли.
«Себастьян Феттель тоже направлял подобные документы», — отметил Маурицио Арривабене. — «Он писал, высказывался и делился всем, что считал необходимым. Я не хочу упрекать Себастьяна — просто каждый должен заниматься своим делом. Как только пилот начинает пытаться быть инженером, всё сразу идёт не так».
Бывший руководитель Ferrari подчеркнул, что гонщик может провести на симуляторе несколько дней и получить лишь общее впечатление. Но реальные нюансы заключаются в деталях, отметил он. По словам Арривабене, важность замечаний пилота проявляется, когда тот находится непосредственно на трассе, ведь именно эти комментарии позволяют инженерам корректировать настройки машины, особенно если требуется улучшить её поведение.
Напомним, что после ухода из Ferrari Арривабене не занимался автоспортом. В 2023 году его отстранили от деятельности в итальянском футболе на два года по обвинениям, связанным с нарушением налогового законодательства.
