2023 стал годом завершения производства младшего спортивного автомобиля Audi, TT, а впоследствии и громкого R8. Однако это не произошло. Несмотря на то, что первоначальный план предусматривал прекращение производства суперкара V10 до смены календаря, этот атмосферный агрегат продолжает жить.
В интервью немецкой деловой газете Automobilwoche Audi подтвердила, что R8 все еще производится на заводе Böllinger Höfe, где также собирается модель RS E-Tron GT. Это несмотря на то, что R8 V10 GT RWD, выступающий в роли эпилога модели, был представлен в октябре 2022 года. Зная, что конец близок для флагманской модели Audi Sport, кажется, что богатые клиенты спешат купить новую.
Действительно, продажи R8 удвоились в прошлом году в Соединенных Штатах. Американцы купили 631 автомобиль в 2023 году, что на 101 процент больше, чем в предыдущем году, когда было продано всего 314 R8. Audi пока не сообщила, сколько автомобилей было поставлено на мировой рынок в 2023 году. Эта информация должна быть раскрыта 19 марта во время встречи с инвесторами, посвященной финансовым результатам 2023 года. Тем не менее, мы можем сказать вам, что в 2022 году было продано 1097 автомобилей, а в 2021 году - 1679.
Новый план предусматривает прекращение производства R8 в конце марта 2024 года, что на три месяца отличается от первоначального графика. Мы обратились к Audi для получения дополнительного подтверждения.
Прямое замещение не планируется, так как Volkswagen Group прекращает производство уважаемого 5,2-литрового V10. Да, это также означает, что преемник Lamborghini Huracan потеряет десятицилиндровый двигатель. Вместо этого Raging Bull намерен установить гибридную силовую установку с подзарядкой от сети, основанную на уменьшенном двигателе внутреннего сгорания.
Audi Sport не отказывается от идеи иметь отдельную модель верхнего уровня. Официальные лица уже намекают на то, что электрический R8 может появиться однажды на предстоящей платформе Scalable Systems Platform (SSP) группы VW. Новое оборудование может быть адаптировано для "культовых автомобилей - спортивных автомобилей и так далее". Возможно, это также означает, что TT однажды вернется? Посмотрим.
Давайте помнить, что Audi уже выпустила электрический R8. Однако он был коммерческим провалом, так как R8 E-Tron был прекращен после продажи менее 100 экземпляров. Он был представлен на Женевском автосалоне 2015 года и был доступен только около года в Европе, где его цена составляла внушительные €1 миллион. Этот довольно обособленный электрический суперкар не был доступен в автосалонах, поскольку заказ можно было оформить только в штаб-квартире Audi.
Фактически его даже не включили в конфигуратор, поэтому без должного маркетинга он был обречен на провал. Конечно же, экстремально высокая цена тоже не способствовала его популярности. Идеально было бы, если бы у Audi была лучшая стратегия для нового электрического R8, которая, надеемся, не будет стоить семизначную сумму. Элегантный концепт PB18 E-Tron намекал на возможности R8 без двигателя внутреннего сгорания, хотя этот концепт уже почти четыре года.
