В Брюсселе 28 февраля завод Audi, специализирующийся на выпуске моделей Q8 e-tron и Q8 e-tron Sportback, завершит производство. Предприятие с историей с 1949 года вынуждено прекратить свою деятельность из-за низкого спроса на два крупных электрических внедорожника, оказавшись на грани банкротства. Несмотря на поиски покупателя или партнера, около 3 тысяч сотрудников останутся без работы.
Согласно данным издания «Тарантас», закрытие завода Audi в Брюсселе и изменения в компании Volkswagen являются ярким примером серьезных проблем, с которыми сталкивается автомобильная промышленность Европы в условиях перехода к электрическим технологиям и увеличивающейся конкуренции со стороны Китая.
Кризис на заводе накалывался постепенно. Например, информационный портал motor1.com представил следующие цифры и факты: модель Q8 e-tron была запущена в 2018 году, как e-tron, и стала первым массовым электромобилем Audi. Вторая версия Sportback появилась примерно год спустя. Обе модели были модернизированы и получили название Q8 к концу 2022 года. С тех пор на заводе в Брюсселе выпускались автомобили под маркой Q8. Предполагалось производить до 120 тысяч машин в год, но в 2023 году было продано лишь 49 001 единица Q8 e-tron, что свидетельствует об упадке продаж на 4,3% по сравнению с 2022 годом.
«Решение о закрытии завода в Брюсселе было непростым. Для меня это стало одним из самых сложных моментов в моей карьере», - заявил Герд Уокер, член руководства компании Audi AG и ответственный за производство. Это заявление было опубликовано агентством Reuters в декабре 2024 года.
Необходимо отметить, что информация о предстоящем закрытии завода не вызвала удивления, так как проблемы предприятия обсуждались в профессиональных кругах Европы. Осенью бельгийские СМИ сообщали, что китайский производитель электромобилей Nio выказывал интерес к покупке завода, однако генеральный директор Nio, Уильям Ли, отрицал наличие таких планов.
