Ситуация на рынке новых автомобилей в феврале оказалась далеко не лучшей, и это, прежде всего, связано с низким уровнем спроса. По мнению генерального директора ГК «Аларм-Моторс» Романа Слуцкого, проблема заключается именно в спросе, так как предложение на рынке значительно превышает его.
По словам Романа Слуцкого, два основных фактора сильно повлияли на спрос. Во-первых, это последовательные действия Центробанка по сдерживанию потребительского рынка. Во-вторых, заметное укрепление рубля, что вызвало ожидания населения по поводу дополнительных скидок на автомобили.
По мнению генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, спад продаж автомобилей в России в феврале стал следствием жесткой денежно-кредитной политики Центробанка, что привело к снижению кредитования и переходу населения к сберегательной модели поведения из-за высоких ставок по депозитам.
Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «РОЛЬФ», выделил несколько факторов, которые привели к крайне низким продажам в феврале. Он отметил информационный фон о возможном возвращении брендов на рынок, что привело к снижению трафика в дилерских центрах на 20–30%.
Эксперт подчеркнул, что ожидания потребителей о значительном снижении цен на популярные модели автомобилей – лишь иллюзия, которая не сбудется. Никто не вернется на рынок в ближайшее время, и это важно понимать, подытожил он.
По данным агентства «АВТОСТАТ», в феврале 2025 года в России было продано 78 040 новых легковых автомобилей, что на 24,9% меньше, чем годом ранее. Это первый раз за последние два года, когда российский авторынок показал отрицательную динамику. Продажи в феврале упали на 12% по сравнению с январем, что случается крайне редко. Объем продаж в 78 тысяч единиц является самым низким за последние 21 месяц, начиная с июня 2023 года.
