Как рассказал Александр Стрельников в интервью с информационным агентством «Лента.ру», проблемы, связанные с эксплуатацией летом, в последнее время принимают особенно острые формы для владельцев автомобилей марок Geely, Chery и Haval.
В частности, владельцы этих машин в России чаще всего жалуются на неэффективную работу отопительной системы и долгий процесс прогрева салона. Например, у кроссовера Geely Tugella система обогрева кресел часто не справляется с сильным холодом, а задняя часть салона остается недостаточно теплой, по словам специалиста в области автомобилей. У Geely Monjaro в сильные морозы дверные ручки могут залипать. Кроме того, часто возникают неполадки с мультимедийными системами и панелью приборов. У Haval возникают проблемы с отзывчивостью сенсоров при низких температурах. Слабые китайские аккумуляторы не выдерживают российских зим, что приводит к частым отказам при попытке запустить двигатель.
У Nissan Pathfinder возникают трудности с трансмиссией в сильные морозы. На старых моделях активно наблюдается коррозия, которая усугубляется воздействием дорожных реагентов. Peugeot 408 и Citroen C4 также плохо переносят российскую зиму: наблюдаются неполадки с электроникой, автоматическими системами и трансмиссией.
Владельцам Renault Fluence не хватает мощности стандартной системы отопления, а резиновые уплотнители теряют эластичность при низких температурах, что приводит к ухудшению герметичности.
Ранее стало известно, что в России сложности будут испытывать маленькие дилерские центры и продавцы китайских автомобилей.
