Гибридная версия кроссовера Exeed RX с приставкой PHEV, которая может выйти на российский рынок в ближайшее время, получила максимальные пять звезд в краш-тестах по правилам Euro NCAP. Об этом в понедельник сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе Exeed.
</picture>
<figcaption>Фото Exeed</figcaption>
«Автомобиль набрал 90% в категории защиты взрослых пассажиров, 85% в категории защиты детей, 81% в категории защиты уязвимых участников дорожного движения и 80% в категории систем безопасности», — уточнили в Exeed.
E-NCAP обновил протоколы тестирования 2023 года, введя более строгие требования. В области пассивной безопасности добавлена защита пассажиров сбоку при столкновении с опорой и вдвое увеличены штрафы за проблемы с фронтальной безопасностью. В области активной безопасности введено более 100 новых сценариев испытаний, поднимающих уровень производительности системы автоматического экстренного торможения при предупреждении фронтальных столкновений.
Кроме того, ужесточили критерии оценки согласованности кузовных конструкций при ударе и метрики травмирования манекенов. Несмотря на это, гибридный Exeed RX PHEV получил пять звезд, подтвердив свой высокий уровень безопасности благодаря сверхпрочной кузовной конструкции, включающей более 85% высокопрочных стальных элементов, стратегическому использованию горячештампованной стали в критических зонах и способности крыши выдерживать нагрузку до 10 тонн, гарантируя безопасность пассажирского отсека при столкновениях.
</picture>
<figcaption>Фото Exeed</figcaption>
В ходе испытаний Exeed RX PHEV набрал 90% в категории защиты взрослых пассажиров благодаря каркасной энергопоглощающей капсульной конструкции и трехуровневым траекториям передачи нагрузки. В сложных краш-тестах с деформируемым барьером RX PHEV показал отличное поглощение энергии, минимальную деформацию салона и максимальную защиту пассажиров, включая эффективную компенсацию хлыстовой травмы и системы предотвращения вторичных столкновений.
В области детской безопасности Exeed RX PHEV получил максимальные баллы в симулированных краш-тестах для детей 6 и 10 лет благодаря тому, что он оснащен двойными креплениями ISOFIX, редкой в классе системой против случайного запирания ребенка в салоне, а также функцией отключения подушки безопасности переднего пассажира при установке детского кресла.
При поддержке 18 передовых систем помощи водителю гибридное купе RX PHEV продемонстрировал высокий уровень активной безопасности, набрав 81% в защите уязвимых участников движения и получив максимальные оценки в предотвращении столкновений с пешеходами, велосипедистами и мотоциклистами.
</picture>
<figcaption>Фото Exeed</figcaption>
В системах безопасности автомобиля RX PHEV набрал 80% благодаря интеллектуальным технологиям: системе удержания в полосе, адаптивному круиз-контролю, системе мониторинга усталости водителя с отслеживанием глаз и точному распознаванию дорожных знаков.
«Максимальная оценка в рейтинге безопасности Euro NCAP отражает последовательную стратегию Exeed по внедрению инновационных технологий и непрерывному совершенствованию систем защиты, подтверждая репутацию бренда как лидера в области безопасных и интеллектуальных автомобильных решений», — отметили в Exeed.
Компания Exeed рассматривает возможность вывода гибридной версии Exeed RX на российский рынок в ближайшей перспективе. В настоящее время проводятся адаптационные тесты и испытания автомобиля, заключили в компании.
Напомним, гибридный Exeed RX PHEV был анонсирован в России еще в январе. Тогда стало известно, что вместе с классическим двигателем внутреннего сгорания в его силовой установке будут работать два электромотора, один из которых стоит на передней оси, а второй — на задней. Суммарная мощность гибридной системы составит 224 кВт (305 л. с.), а пиковая – 370 кВт (503 л. с.). С места до 100 км/ч такой RX может разгоняться всего за 4,9 секунды, а его общий запас хода от бензина и электричества достигает 1200 км.
Ранее сообщалось, что гибридную версию в России получит не только купе-кроссовер RX, но и флагманский семиместный вседорожник VX. Точные сроки их выхода на российский рынок пока не назывались.
Автор: Иван Бахарев
