В начале 21-го века создание автомобильного производителя стало невероятно сложным предприятием. Этому требуется огромная финансовая поддержка, прочный бизнес-план и много удачи. Brabham Automotive, производитель низкосерийных суперкаров, основанный в 2018 году, - последний автомобильный бренд, который бросает вызов.
Соучредитель Дэвид Брэбэм, самый младший сын легендарного гонщика Джека Брэбэма, на прошлой неделе объявил в Instagram, что он и инвестиционная группа Fusion Capital, поддерживающая бренд, завершили свои отношения и распустили компанию, что означает конец для суперкара BT62.
BT62 был первым продуктом Brabham Automotive, выпущенным в 2018 году. Он имел аэродинамику, способную создавать 2646 фунтов поддержки, что превышало вес автомобиля в 2143 фунта. Мощность поступала от атмосферного 5,4-литрового V8, выдающего 700 лошадиных сил и 492 фунт-фут момента. Компания надеялась продать 70 из них по цене, начинающейся с современного эквивалента 1,35 миллиона долларов за каждый.
После трековой машины Brabham объявил о выпуске уличной версии BT62 в 2020 году, названной BT62R. Она выглядела в значительной степени идентичной трековому варианту, но имела более тихий выхлоп, кондиционер, адаптивную подвеску и обогреваемое лобовое стекло. Автомобиль не выглядел так, чтобы его можно было использовать для дальних поездок, но все же казался гораздо комфортнее, чем вариант только для трека.
Мы не знаем точно, сколько машин современная версия Brabham выпустила. По крайней мере, некоторые автомобили были произведены для доставки заказчикам.
Дэвид Брэбэм полностью не исключает возможности возвращения этих автомобилей. "С окончанием лицензии на бренд Automotive открываются двери для будущих бизнес-проектов в области автоспорта, автомобилестроения и культурного наследия", - написал он в Instagram. Так что все еще есть надежда.
