Крупнейший скандал в сфере автокредитования набирает обороты и уже сравнивается по масштабам с такими громкими делами последних лет, как «Дизельгейт» и история с возвратом платежей по PPI. В прошлом году Верховный суд Великобритании в целом поддержал позицию потребителей, что открыло дорогу к созданию официальной схемы компенсаций. Ожидается, что общий объем выплат по делу может превысить £8,2 миллиарда.
Банк Santander объявил о выделении дополнительных £183 миллионов для возможных компенсаций по этому делу. Общий резерв банка на эти цели достиг £461 миллиона. Lloyds, в свою очередь, уже подготовил более £1,2 миллиарда для выплат, однако руководство финансового учреждения предупреждает, что и этой суммы может оказаться недостаточно.
Вся ситуация, связанная с судебными разбирательствами, работой регуляторов и финансовыми вопросами, остается довольно сложной и вызывает множество вопросов у автомобилистов.
Среди наиболее частых вопросов:
- Могу ли я рассчитывать на компенсацию?
- Какую сумму можно получить?
- Когда начнутся выплаты?
- Стоит ли обращаться в специализированные компании по возврату средств за автокредит?
В нашем материале мы подробно разбираем, в чем суть скандала, как он начался и какова текущая ситуация по компенсациям.
Кто может претендовать на компенсацию?
На фоне неразберихи с вопросом, кто же имеет право на выплаты, Управление по финансовому регулированию и надзору (FCA) выделило три категории лиц, которые могут рассчитывать на компенсацию:
