Корректировка порядка расчета утильсбора на автомобили, ввозимые в Россию, главным образом затронет стоимость машин, которые официально ушли с российского рынка, и теперь доставляются по параллельному импорту. Об этом рассказал глава Министерства промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в интервью ТАСС.
«По большей части это те машины, которые поставляются по параллельному импорту, и тех брендов, которые из-за санкций прекратили свою деятельность в Российской Федерации», — отметил Антон Алиханов.
Министр сообщил, что ситуация с накоплением автомобилей на складах поможет избежать ощутимых скачков цен. Изменения в стоимости затронут только отдельные модели, подчеркнул он.
Антон Алиханов акцентировал, что введение дополнительного коэффициента в формуле утильсбора не скажется на ценах отечественных автомобилей. Эта мера также не повлияет на продукцию, выпускаемую на вновь открывшихся российских автозаводах, поскольку у российских производителей по-прежнему есть доступ к комплексной государственной поддержке.
Министерство, по словам Алиханова, осуществляет постоянный мониторинг за политикой ценообразования автопроизводителей в стране.
Ожидается, что уже с 1 ноября этого года в России изменится схема расчета утильсбора: планируется ввести новый коэффициент, который привязывается к мощности двигателя ввозимого транспорта. Как пояснили в Минпромторге, такая мера вызвана ростом спроса на автомобили с небольшими двигателями, а также на электрокары и последовательные гибриды.
Льготные ставки утильсбора для физических лиц сохранятся, эта опция будет действовать для граждан, которые ввозят наиболее популярные машины с двигателем не мощнее 160 л. с. Для новых автомобилей ставка по-прежнему составит 3,4 тыс. рублей, а для машин старше трех лет — 5,2 тыс. рублей.
Ранее генеральный директор компании «Автодом» Андрей Ольховский выразил мнение, что по мере продажи автомобилей, ввезённых по прежним правилам утильсбора, объем их импорта на российский рынок может уменьшиться примерно вдвое.
Автор материала: Иван Бахарев
