Всего через несколько дней после того, как Vauxhall выпустила на продажу новый Frontera Long Range, Citroen сделала то же самое с ее собратом, e-C3 Aircross Extended Range.
e-C3 Aircross Extended Range (как и стандартная модель, а также электрический супермини e-C3) подпадает под новую государственную субсидию на электромобили, однако она составляет £1,500, а не полные £3,750.
С учетом субсидии, e-C3 Aircross Extended Range доступен за £23,495 в комплектации Plus или за £25,495 за версию Max - обе цены представляют собой премиум в £1,900 по сравнению со стандартной моделью.
Имея опыт тестирования e-C3 Aircross Standard Range, можно предположить, что дополнительные затраты на Extended Range оправдают себя в глазах большинства покупателей. Это потому, что e-C3 Aircross в стандартной комплектации оснащен батареей на 44 кВтч, обеспечивающей запас хода 188 миль, тогда как Extended Range имеет батарею на 54 кВтч, обеспечивающую до 249 миль (версия Max снижает этот показатель на одну милю).
У Extended Range такой же электромотор мощностью 113 л.с., установленный спереди, как и у стандартной модели, но из-за дополнительного веса батареи, Extended Range требуется на 1,3 секунды больше для разгона с 0 до 62 миль в час, а именно 13 секунд.
