Водители, паркующие свои автомобили на собственных участках, сталкиваются с требованиями огромных сумм денег от лондонского совета, который утверждает, что многие из них незаконно заезжают на свои участки, проезжая через тротуары.
Этот шаг, который может повлечь за собой последствия для всей страны, если за ним последуют другие находящиеся в трудном финансовом положении советы, привел к тому, что совет Лэмбета составил карту участков, где жители проезжают через тротуары без разрешения для доступа к своим участкам.
Около 200 домов были выделены в Стритем-Вейле, где Совет Лэмбета требует, чтобы владельцы земель выложили по 4 000 фунтов стерлингов за одобрение доступа через тротуар. Если их заявки будут утверждены, владельцам также придется оплатить установку пониженных бордюров для доступа.
По сообщениям, жильцам были выданы брошюры, в которых изложены планы по установке парковочных мест за пределами тех объектов, у которых нет авторизованного доступа. Лэмбет утверждает, что это часть "стратегии по обустройству обочины", созданной "для поддержки устойчивости в условиях климатической чрезвычайной ситуации", с тем аргументом, что бесплатная или неограниченная парковка влияет на климат. Также были введены парковочные разрешения для этой зоны.
Владельцы домов обвинили совет в использовании их как источника дохода, многие утверждают, что их доступ существует десятилетиями без какого-либо интереса или вмешательства со стороны совета.
В заявлении Совет Лэмбета заявил, что он выявил объекты без пониженных бордюров после проведения общественных консультаций по введению парковочных разрешений для жителей Стритем-Вейла, вследствие возникших опасений, что коммунальные транспортные средства приезжают в район, чтобы парковаться бесплатно перед тем, как отправиться на поезда в центральный Лондон.
Представитель заявил: "Незаконно проезжать на транспортном средстве через тротуар без авторизованного перехода. Для этого житель должен подать заявку, получить одобрение и оплатить работы по адаптации улицы для обеспечения безопасного доступа".
Они также утверждали, что проезд на транспортном средстве через тротуары, не приспособленные для доступа, может вызвать повреждения, которые совет должен исправить, и привести к блокировке тротуара из-за выступающих частей транспортных средств.
