Содержание:
Советы получают сотни миллионов фунтов прибыли в год с парковок на улицах и вне их, критики утверждают, что такой "грабеж" происходит из-за отсутствия ограничений на тарифы, которые власти могут взимать с автовладельцев за стоянку.
Последние данные Министерства жилища, общин и местного правительства показывают, что местные советы в Англии заработали целых £2.3 миллиарда на парковке с апреля 2024 по март 2025 года, что, учитывая затраты на обслуживание, приносит поразительные £1.2 миллиарда прибыли.
Как можно было ожидать, самыми крупными нарушителями в этом отношении являются Лондонские районы, которые одни заработали более полумиллиарда фунтов прибыли. Большинство из этого пришлось на парковку на улицах.
На самом деле, районы, такие как Вестминстер, заработали £90.6 миллиона прибыли из £129.4 миллиона общего дохода, в то время как Кенсингтон и Челси получили £63.2 миллиона от водителей и тем самым заработали £49.7 миллиона в прошлом году на парковке.
Осмотрев остальную часть Англии, Совет города Ноттингем сообщил о £20 миллионах прибыли в прошлом году, Манчестер и Борнмут записали сурплюсы в £19.5 и £17.1 миллиона соответственно.
Буйство грабежа на парковках
Общая прибыль выросла с немногим менее £900 миллионов до пандемии COVID-19 и примерно на £150 миллионов в прошлом году, Автомобильный ассоциация назвала эти последние цифры "рекордным буйством грабежа на парковках".
Глава дорожной политики в ассоциации, Джек Кузенс, заявил: "Для слишком многих советов, особенно в городах, стоимость парковки кажется перешедшей все разумные пределы платой за местное налогообложение. Почему? Потому что практически ничто их не ограничивает".
В связи с этим Кузенс обвинил советы в том, что они "создают новые способы и причины для грабежа дополнительных средств у людей с автомобилями, часто с низким доходом, приезжающих на работу".
Все это произошло после того, как правительство объявило о консультации по разработке кодекса практики для частного сектора парковки. Однако такой документ не затронет парковки, принадлежащие советам, поскольку практически нет законодательства, регулирующего тарифы местных властей.
