Сегодня, на скоростной городской трассе в Джидде, пилот Юки Цунода продемонстрировал восьмое время квалификации, что стало его лучшим результатом с момента перехода в состав гонщиков Red Bull Racing. Однако спортсмен признался, что остался не вполне удовлетворенным, так как ему до сих пор сложно определить потенциал машины RB21.
Его разочарование объяснимо: ведь его напарник, Макс Ферстаппен, показавший лучшее время, опередил его более чем на девять десятых секунды.
«В четвёртом повороте машина резко потеряла управление, – прокомментировал Цунода для RacingNews365. – Когда я пытаюсь находиться на пределе, автомобиль по-прежнему демонстрирует нестабильность, и мне сложно определить, на что он способен. Поэтому в заключительный момент квалификации приходится действовать агрессивно.
Управляя машиной VCARB, я точно знал границы её возможностей и мог выжать из нее все до последней миллисекунды. Сейчас же найти предел стало сложнее, и мне приходится проезжать круги не очень чисто. Это меня очень расстраивает».
«Когда трасса не в оптимальном состоянии и сцепление низкое, я могу ехать с хорошим временем. Но я уже понимаю, что как только сцепление улучшается, начинаются проблемы. Однако, при настройке машины мы меньше сосредотачивались на быстром круге, а больше внимания уделяли долгосрочной производительности».
Хотя японский гонщик уже более уверен в себе, чем бывало во время второй практики в пятницу, когда на длинных сериях его темп был не таким хорошим. В целом, гонка обещает быть непростой, однако я хочу обогнать хотя бы одну машину».
Чтобы помочь Юки Цуноде восстановить уверенность, в команде Red Bull Racing планируют на следующей неделе провести тесты на трассе Сильверстоун за рулем машины RB19, предназначенной для сезона 2023.
