Недавнее исследование Университета Саутгемптона пришло к выводу, что частицы, образованные тормозной пылью, могут быть для человека более токсичными, чем выбросы дизельных двигателей. Это привлекло внимание к редко освещаемым вопросам влияния всех автомобилей, включая электромобили, на здоровье.
Ученые университета проанализировали частицы воздуха – микроскопические частицы, которые могут попасть в легкие и кровоток, потенциально причиняя вред – из четырех различных типов тормозных колодок: медь-обогащенные органические неасбестовые, с низким содержанием металла, полуметаллические и гибридно-керамические.
После сбора тормозной пыли с каждой из них команда подвергла ее образцам клеток, аналогичных тем, что обнаруживаются в человеческих легких. Результаты показали, что колодки, использующие неасбестовые органические и керамические материалы, вызывали высокие уровни окислительного стресса (дисбаланс химических веществ, который может привести к повреждению тканей) и воспаление – симптомы, которые приводят к четырем миллионам смертей в год по всему миру.
Фактически, сравнив эти результаты с воздействием на здоровье, вызванным выбросами дизельных двигателей – фактором, который в конечном итоге привел к снижению популярности этого вида топлива в последние годы – ученые обнаружили, что пыль от неасбестовых тормозных колодок была даже более токсичной и вредной.
Прежде всего, негативные последствия неасбестовых органических и керамических колодок в значительной степени обусловлены высоким содержанием меди в их составе; последующие эксперименты с удалением меди привели к значительному снижению уровней воспаления и повреждений.
