Последние данные, опубликованные Департаментом транспорта (DfT), свидетельствуют о нарастающем транспортном кризисе на дорогах Англии. Крупные автомагистрали страны становятся всё более загруженными: средняя задержка на стратегической дорожной сети (SRN) достигла 11,6 секунды на транспортное средство на милю. За год, завершившийся в июне 2024 года, этот показатель вырос на 5,5 процента.
Автомобильная ассоциация (AA) связывает ухудшение ситуации с введением спорных "умных" автомагистралей, в частности схемы движения по всем полосам (ALR). По мнению организации, водители опасаются столкнуться с остановившимся автомобилем, из-за чего избегают первой полосы. Это, как утверждают специалисты AA, приводит к тем самым заторам, которые и должны были предотвратить подобные проекты.
В условиях обострения споров, AA требует немедленного обнародования ряда не опубликованных до сих пор отчетов по оценке проектов после открытия (POPE) для трасс с ALR.
Руководитель дорожной политики AA Джек Кузенс отмечает: "С внедрением многочисленных участков так называемых 'умных' автомагистралей, вместо улучшения движения мы видим появление новых узких мест. Необходимо опубликовать эти документы, чтобы понять, какие преимущества для трафика они дали, а также насколько оправданы были вложения в дороги, которые водители считают опасными."
Города Англии испытывают транспортный коллапс
Серьёзные проблемы с пробками ощущаются не только на автомагистралях, но и в крупнейших городах страны. В Лондоне за последний год скорость движения по стратегическим дорогам снизилась почти на четыре мили в час, что ведет к падению этого показателя на 10 процентов с начала пандемии Covid-19.
В Уэст-Мидлендсе ситуация также ухудшилась: здесь зарегистрировано снижение средней скорости на 7,8 процента, что составляет почти четыре мили в час по сравнению с доковидным периодом. В Уэст-Йоркшире средняя скорость упала на 6,0 процента с начала пандемии.
Задержки наблюдаются не только на главных маршрутах. На местных дорогах средняя задержка составляет уже 46,2 секунды на транспортное средство на милю.
Тем не менее, определённый прогресс отмечается на северо-востоке страны. На стратегических дорогах в районе Ньюкасла и Нортамберленда за последний год зафиксировано улучшение движения на 1,3 процента, а на основных трассах Тис-Вэлли прирост составил 1,6 процента.
AA подчеркивает, что учитывая зависимость большинства перевозок товаров, оказания услуг и личных поездок от автомобильной инфраструктуры, необходимо усилить внимание со стороны как национальных, так и местных властей к поиску решений для "поддержания движения на дорогах".
