Совместные опросы дилеров, проведённые аналитическим агентством «АВТОСТАТ» и Ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), выявили заметное снижение уровня удовлетворённости работой с дистрибьюторами китайских автомобильных марок в 2025 году. По сравнению с данными за 2023 год, этот показатель уменьшился более чем на 12 баллов.
Результаты исследования демонстрируют, что наиболее серьёзное падение зафиксировано по критерию рекламы и продвижения, который снизился на 23,17 балла за два года. Значительное ухудшение дилеры отмечают также в сфере коммуникации и обратной связи от дистрибьюторов — этот показатель уменьшился на 18,29 балла. Поддержка продаж новых автомобилей и финансовые отношения также оказались под ударом, их значения снизились на 15,76 и 11,81 балла соответственно.
Кроме того, дилеры высказали практически одинаковый уровень недовольства по критериям сохранения и развития дилерской сети, а также послепродажного обслуживания — здесь показатели ухудшились на 7,71 и 7,70 балла. При этом поддержка продаж автомобилей с пробегом сократилась менее значительно — на 3,80 балла.
Как отметил директор розничных продаж АГ «Авилон» Илья Петров, снижение удовлетворённости обусловлено сразу несколькими причинами. К основным факторам он относит высокую концентрацию дилерских сетей в крупных городах, что приводит к снижению доходности, а в условиях растущих операционных расходов бизнес часто становится убыточным.
Илья Петров также заявил агентству «АВТОСТАТ», что дополнительное давление на дилеров оказывает отсутствие системной стратегической коммуникации со стороны некоторых китайских производителей. По его словам, маркетинговая активность дистрибьюторов остаётся низкой, носит несистемный и фрагментарный характер, что затрудняет планирование продаж и негативно влияет на эффективность работы дилерских центров.
Фото: АВТОСТАТ
