Современные автолюбители сталкиваются с новыми требованиями при выборе автомобиля, которые существенно изменились за последние десятилетия. В 1950-х годах для покупателей новинкой было круиз-контроль, в 1960-х – трехточечные ремни безопасности, а в 1970-х – магнитолы с кассетными лентами.
Начиная с 2000-х годов, сенсорные экраны становятся неотъемлемой частью автомобилей. Сегодня они установлены практически в каждой новой модели на рынке. Специалисты подчеркивают, что перед покупкой автомобиля важно уделить особое внимание тестированию этих систем.
Многие привыкли пользоваться сенсорными экранами на смартфонах и планшетах, однако взаимодействие с дисплеем автомобиля — особенно во время движения — значительно сложнее и требует большей концентрации. В ряде случаев работа с экраном может вызвать лишь незначительное раздражение, но иногда отвлечение от дороги становится фактором риска для водителя и окружающих.
В прошлом году был проведен независимый тест, в рамках которого сравнивались 10 различных сенсорных систем. Эксперты оценивали удобство выполнения стандартных задач — отключение системы удержания в полосе, ввод адреса в навигатор, настройка температуры в климат-контроле — и одновременно фиксировали, насколько сильно отвлекается водитель на эти действия на ходу. Лучшей была признана система Skoda, а на последнем месте оказалась Genesis. Однако рынок развивается стремительно: новые интерфейсы появляются практически каждую неделю, как на новых автомобилях, так и в виде обновлений для уже выпущенных моделей.
Покупателям советуют внимательно ознакомиться со структурой меню и наличием физических кнопок быстрого доступа, которые могут облегчить управление. Рекомендуется заранее попробовать выполнить наиболее частые действия, и не только на стоянке, но и во время тест-драйва. Для тех, кто впервые сталкивается с определенной мультимедийной системой, полезно потратить время на привыкание до начала поездки.
Эксперты отмечают, что поначалу сенсорный экран в новом автомобиле может показаться сложным или отвлекающим, однако с практикой большинство водителей быстрее осваивают эти технологии. Несмотря на это, по опыту специалистов, использование физических кнопок зачастую оказывается быстрее и удобнее.
Кроме того, при тестировании автомобиля стоит обратить внимание на функции подключения мультимедийной системы. Не стоит считать, что поддержка Apple CarPlay и Android Auto есть в каждой машине, поэтому важно заранее проверить сопряжение смартфона с автомобильной системой во время тест-драйва.
