Почти половина всех нарушений, связанных с управлением автомобилем под воздействием наркотиков, совершается повторно. Об этом свидетельствуют новые данные, согласно которым за последние три года уровень рецидива среди водителей, уличённых в употреблении наркотиков, вырос на четверть.
Благотворительная организация по безопасности дорожного движения IAM RoadSmart направила запрос в рамках закона о свободе информации и выяснила: в 2024 году в Англии и Уэльсе зафиксировано 3 193 случая повторных нарушений, связанных с наркотиками за рулём. По сравнению с 2021 годом это на 25 процентов больше, когда было зарегистрировано 2 554 подобных случая. Если сравнивать с 2020 годом, то рост составил 134 процента, однако тогда на дорогах было меньше водителей из-за локдаунов, вызванных пандемией COVID-19.
Уильям Портер, менеджер по связям с общественностью IAM RoadSmart, отметил, что существующие меры по борьбе с вождением в состоянии наркотического опьянения "не соответствуют стремительному росту числа рецидивов". По его словам, система далека от совершенства, поскольку водителям, получившим положительный результат на экспресс-тесте, разрешается управлять автомобилем до получения результатов лабораторного анализа крови.
Проблема вождения под действием наркотиков продолжает набирать обороты. В 2024 году в Англии и Уэльсе было осуждено более 20 072 человек за управление транспортом в состоянии наркотического опьянения, тогда как в 2017 году эта цифра составляла около 7 700.
В случае поимки водителя за данным нарушением ему грозит минимум годовой запрет на вождение, неограниченный штраф и до шести месяцев лишения свободы. Однако, согласно недавно обнародованной Стратегии безопасности дорожного движения, правительство планирует пересмотреть действующие наказания: возможен рост штрафов и сроков заключения, а также приостановка действия водительских удостоверений у подозреваемых до выяснения обстоятельств. Кроме того, власти намерены рассмотреть дополнительные методы сбора доказательств по делам о вождении под воздействием наркотиков.
Вместе с тем, в IAM RoadSmart считают, что лейбористы должны пойти дальше и внедрить специальный курс реабилитации водителей, нарушивших закон под влиянием наркотиков, с углублённой диагностикой наркозависимости и психических расстройств и с определёнными путями к лечению.
Портер подчеркивает, что многим нарушителям требуется поддержка для преодоления рецидива. Необходимо изменить их мышление и поведение, объяснить, как наркотики влияют на способность управлять автомобилем, а также ознакомить с серьёзными последствиями для самих водителей и окружающих.
