В Сан-Паулу в минувшие выходные состоялась захватывающая гонка, которая для команды Ferrari обернулась серьезным разочарованием. Это второй случай в текущем сезоне после Гран При Нидерландов, когда оба пилота Скудерии не сумели завершить дистанцию.
Инцидент с участием Шарля Леклера произошёл уже на первых кругах. В результате столкновения между Оскаром Пиастри и Кими Антонелли, болид Mercedes итальянского гонщика, столкнувшись, зацепил машину Леклера. Это привело к повреждению передней левой подвески на автомобиле монегаска и вынудило его завершить выступление.
В то же время Льюис Хэмилтон столкнулся с Франко Колапинто, после чего семикратный чемпион мира повредил свою машину. Инцидент стоил ему штрафа в размере пяти секунд, который Хэмилтон отбывал во время пит-стопа, а также одного штрафного балла в лицензии. Несмотря на попытки команды продолжить участие, технические повреждения оказались критичными и пилоту пришлось досрочно завершить гонку.
По итогам прошедшего этапа Ferrari утратила вторую строчку в Кубке конструкторов, опустившись на четвёртое место в общем зачёте.
Льюис Хэмилтон охарактеризовал случившееся как гонку, которую хотелось бы поскорее забыть. По его словам, сильные повреждения машины после инцидента на первом круге существенно снизили прижимную силу, что затруднило контроль над автомобилем. В совокупности с наложенным штрафом команда приняла решение прекратить участие в Гран При. Пилот отметил поддержку бразильских болельщиков, выразил благодарность и заверил, что коллектив будет бороться до конца сезона.
Шарль Леклер выразил сожаление в связи с вынужденным сходом, причиной которого стало столкновение соперников, в результате чего пострадал его болид. Он подчеркнул важность борьбы за призовые места в Кубке конструкторов и отметил, что добиться успеха в чемпионате теперь будет сложнее. По словам монегаска, коллективу важно идеально провести завершающие три этапа, однако он отдал должное работе команды, которой удалось найти настрой после сложной пятницы.
Фредерик Вассёр, руководитель коллектива, отметил, что после такого уик-энда непросто дать позитивную оценку, особенно в контексте двойного схода на этапе накануне окончания сезона. Он напомнил, что в спринтерской гонке команда показала неплохой темп, а в квалификации Леклер выглядел уверенно. Однако воскресная гонка была омрачена контактами — Леклер оказался не виновен, поскольку пилот Ferrari располагался на оптимальной позиции, но лишился возможности побороться за подиум. Руководитель мирового коллектива отметил, что в этой ситуации Ferrari потеряла не только очки, но и позволила опередить соперников.
Вассёр также коснулся ситуации с Хэмилтоном, чья машина, по его словам, утратила значительную часть прижимной силы в результате контакта, возникшего после инцидентов со стороны Карлоса Сайнса, либо из-за застрявшего переднего антикрыла под днищем, либо вследствие обеих причин. Несмотря на хороший темп, Хэмилтон не сумел отыграться после двух столкновений. Решение снять машину с гонки Вассёр назвал оправданным, поскольку ущерб прижимной силе составил 30–40 пунктов.
Подводя итог, руководитель Ferrari отметил, что команде предстоит возвращение в Маранелло с целью максимально продуктивно подготовиться к финальной серии этапов сезона и вновь попытаться вмешаться в борьбу за призовые места Кубка конструкторов.
